Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Кратко и по делу
В разгоне с места до 100 км/ч лидирует легкий Lotus Esprit с показателем 6,7 секунды. Jaguar XJS обеспечивает наивысший комфорт на трассе, но отличается высоким расходом топлива. Porsche 944 предлагает полноценный багажник и превосходит своих соперников в повседневной практичности. Все три спорткара 1985 года укладывались в ценовой диапазон до 20 тысяч фунтов стерлингов.
Если финансовые ограничения не стоят на первом плане, покупатели могут выбирать из разнообразия мощных автомобилей. На рынке эксклюзивных моделей продажи марки Aston Martin и Ferrari в Великобритании крайне ограничены. Однако в сегменте до 20 тыс. фунтов стерлингов (примерно 2,1 млн руб.) наблюдается стабильный спрос на быстрые автомобили. Здесь лидирует немецкий спорткар Porsche 944, цена которого составляет 18 234 фунта стерлингов (около 1,9 млн руб.). Ему предстоит соперничать с британскими моделями Jaguar XJS 3.6 по цене 19 495 фунтов стерлингов (около 2,0 млн руб.) и Lotus Esprit за 17 630 фунтов стерлингов (около 1,8 млн руб.).
Комплектация и эргономика салона
В отличие от своих соперников, купе Jaguar XJS уже в базовой комплектации предлагает высокий уровень оснащения. В него входят кожаные сиденья, кондиционер и центральный замок. Однако замок закрывает только двери, а багажник приходится закрывать вручную. Если приобрести все эти опции для Porsche и Lotus, то британское купе окажется наиболее выгодным предложением среди троицы.
При этом дизайн кузова Jaguar XJS вызывает некоторые сомнения. Длинный и стильный силуэт нарушает необычная форма передних фар и массивные задние стойки крыши. Внешний вид модели оставался неизменным почти десять лет, и поэтому она сливается с общим потоком на дорогах.
На фоне этого, кузов Lotus Esprit, разработанный итальянским мастером Джорджетто Джуджаро, выглядит поразительно ярко. Несмотря на десятилетний срок конструкции, этот клиновидный спорткар по-прежнему привлекает взгляды прохожих. Немецкий Porsche 944 также выглядит агрессивно благодаря широким колесным аркам и выразительному переднему спойлеру. Это удачная внешняя модификация более простой модели Porsche 924.
Технические характеристики и динамика
Истинный характер этих автомобилей проявляется на ходу. Купе Jaguar XJS с 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 225 л. с. является самым мощным в тесте. Среднемоторный Lotus Esprit оснащен 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 л. с., а под капотом Porsche 944 находится 2,5-литровый двигатель на 163 л. с.
Тяжелому купе Jaguar нужны все его лошадиные силы, чтобы не отставать по динамике от более легких конкурентов. Максимальная скорость всех трех автомобилей составляет около 225 км/ч. При этом в разгоне с места до 100 км/ч лидирует Lotus Esprit с временем 6,7 секунды. Jaguar XJS справляется с этим за 7,2 секунды, а Porsche 944 — за 7,5 секунды.
Благодаря среднемоторной компоновке и широким задним шинам, Lotus Esprit отлично передает мощность на асфальт. Колеса уверенно держатся за дорогу даже при резком старте, а на мокрой поверхности машина практически не теряет сцепления с трассой.
Lotus Esprit дарит незабываемые ощущения от вождения. Информативное рулевое управление без усилителя позволяет проходить сложные повороты с ювелирной точностью. Жесткое шасси обеспечивает отличную устойчивость на трассе. Однако у модели имеются и недостатки: педали расположены слишком близко друг к другу, вентиляция в салоне без кондиционера за 835 фунтов стерлингов (около 87 тыс. руб.) работает плохо, а низкая посадка затрудняет обзор на холмистой местности.
Немецкая практичность и комфорт
После британского спорткара салон Porsche 944 выглядит образцом эргономики. В немецкий автомобиль гораздо удобнее садиться. Используется всего один ключ для дверей и зажигания, тогда как для Lotus требуется три разных ключа, а для Jaguar — четыре.
Салон Porsche 944 получил новую приборную панель в стиле флагманской модели 928 и очень удобные кресла. На ходу спорткар демонстрирует отличную управляемость и вселяет уверенность. Мотор объемом 2,5 литра обладает хорошей тягой на низких оборотах. По поведению на дороге Porsche 944 уступает Lotus Esprit в остроте реакций, но этот автомобиль гораздо практичнее в повседневной жизни. Здесь имеется полноценный багажник и два небольших задних сиденья для экстренных случаев.
Модель Jaguar XJS на фоне конкурентов воспринимается скорее как комфортный двухместный седан. Автомобиль имеет внушительные размеры, но салон остается тесным. Интерьер выполнен в традиционном английском стиле с использованием шпона вяза и большого количества хрома. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает не слишком четко, а легкий руль с гидроусилителем не дает необходимой обратной связи.
Тем не менее, Jaguar XJS предлагает великолепный уровень комфорта. Мягкая подвеска сглаживает все неровности дороги, кондиционер отлично справляется со своей задачей, а шумоизоляция на высшем уровне. Это идеальный автомобиль для долгих поездок по скоростным автомагистралям.
Что касается экономичности, то Jaguar XJS потребляет больше всего топлива (около 12,8 литра на 100 км). Lotus Esprit расходует около 10,8 литра, а Porsche 944 демонстрирует отличный результат — около 10,1 литра на 100 км.
Стоит ли покупать?
- Кому точно зайдет: любителям классических ретро-автомобилей. Каждая модель имеет свой уникальный характер: Jaguar XJS подойдет для комфортных путешествий, Porsche 944 станет отличным вариантом на каждый день, а Lotus Esprit понравится поклонникам бескомпромиссного спортивного стиля.
- Кому лучше пройти мимо: тем, кто ищет высокий уровень надежности и безопасности. Эксплуатация любого из этих тридцатилетних спорткаров потребует значительных затрат и постоянного поиска редких запчастей.
Поделись видео:
