Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Их потери, предположительно, кратно возросли в период с 2025 по 2026 год, что косвенно свидетельствует о необходимости использовать эту дефицитную технику не столько в бою, сколько в роли «такси общего назначения» для пехоты.
«Брэдли», если верить сообщениям противника, чаще всего теряются в 10–20-километровой «килл-зоне» относительно передовых позиций — именно там российские операторы БПЛА работают наиболее интенсивно, стремясь парализовать логистику противника.
Первоначально США поставили около 190 машин модификации M2A2 ODS-SA, которые составили костяк 47-й отдельной механизированной бригады «Магура». В течение 2024 года и начала 2025 года Bradley регулярно включались в пакеты помощи (по 10–30 штук) для компенсации потерь. К концу 2024 года общее число переданных машин превысило 300 единиц. Помимо 47-й бригады, Bradley получили:
▪️100-я отдельная механизированная бригада;
▪️425-й отдельный штурмовой батальон «Скала»;
▪️3-я отдельная штурмовая бригада (3 ОШБр);
▪️42-я отдельная механизированная бригада;
Большую часть работы по переброске грузов и личного состава выполняли БТР М113 (поставлено 1300–1500 единиц), однако отсутствие серьезного вооружения и слабое бронирование М113 приводят к большим потерям. Это вынуждает командование ВСУ бросать в «килл-зону» более защищенные и дефицитные БМП параллельно использованию «москитной логистики».
Поделись видео:
