Mercedes-Benz возвращает физические кнопки после признания ошибки в дизайне

С этого момента Mercedes-Benz начнет возвращать по-настоящему практичные и удобные в использовании физические кнопки

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус признал, что автопроизводители зашли слишком далеко, стремясь заменить физические кнопки сенсорными экранами. По его словам, дисплеи в автомобилях могут стать еще более крупными, однако уменьшение числа традиционных органов управления уже достигло своего предела.

В последние годы Mercedes-Benz активно переводила функции управления на сенсорные панели. Некоторые модели были оснащены уникальной системой MBUX Hyperscreen, состоящей из трех объединенных экранов с общей шириной более 1,4 метра. Тем не менее, подобный подход часто подвергался критике со стороны пользователей, которым приходилось выполнять даже простейшие действия через меню мультимедийной системы.

Каллениус отметил, что компания уделяет значительное внимание разработке интерфейсов и регулярно обсуждает этот вопрос с инженерами. По его словам, управление автомобилем должно быть настолько интуитивным, чтобы с ним могли справиться как пятилетний ребенок, так и член совета директоров компании.

Ола Каллениус сообщил, что Mercedes-Benz продолжает улучшать голосовое управление, признав при этом, что вся автомобильная индустрия несколько «переборщила» в плане цифрового управления.

Ола Каллениус отметил, что Mercedes-Benz вернула физические кнопки на рулевое колесо. Он заявил, что иногда они спешат, внедряя технологии ради самих технологий, игнорируя реальный опыт клиентов. Поэтому с этого момента Mercedes-Benz начнет возвращать по-настоящему практичные и удобные в использовании физические кнопки.

На вопрос о том, достигла ли автомобильная промышленность стадии максимального количества экранов, Ола Каллениус ответил, что не знает, достигло ли количество экранов своего предела, но число кнопок определенно сократилось до минимума.