Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: Lotus Один из самых ожидаемых электрических кроссоверов — Lotus Eletre — не появится на американском рынке из-за резкого увеличения импортных пошлин, что сделало его практически недоступным для покупателей.
Американский рынок электромобилей столкнулся с неожиданным препятствием: компания Lotus приняла решение не поставлять свой электрокроссовер Eletre в США. Главной причиной стали внезапные и значительные росты тарифов на китайский импорт, которые сделали этот автомобиль слишком дорогим для массового потребителя.
Lotus, принадлежащий концерну Geely с 2017 года, рассчитывал укрепить свои позиции в США с помощью модели Eletre — современного электрокроссовера, задуманного как флагман бренда. Весной 2024 года начались приёмы заказов, а стартовая цена составляла 107 000 долларов. Однако к концу года ситуация изменилась: тарифы сначала подскочили до 100%, а затем, по решению администрации Трампа, выросли еще на 150%.
В итоге цена Lotus Eletre для американских покупателей удвоилась и стала недоступной. В попытке исправить положение компания выпустила ограниченную серию Eletre Carbon с ценником в 229 900 долларов, но даже это не помогло — все машины разошлись очень быстро, а масштабных поставок организовать не удалось.
Глава Lotus, Массимилиано Трантини, открыто заявил, что в таких условиях «бизнес-модель не работает ни для бренда, ни для дилеров, ни для клиентов». В результате производитель официально отказался от запуска Eletre на американском рынке, пропуская целый модельный 2026 год.
Для американского рынка электромобилей эта новинка была одной из самых продвинутых за последнее время. Lotus Eletre S оснащён двумя электродвигателями с общей мощностью 603 л.с. и крутящим моментом 710 Нм, версия R развивает 905 л.с. и 985 Нм. Разгон до 100 км/ч в топовой комплектации занимает всего 2,75 секунды, а максимальная скорость достигает 265 км/ч. Такие параметры могли бы сделать Eletre серьёзным конкурентом Tesla Model X и Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.
Ситуация с Lotus Eletre наглядно демонстрирует, как тарифы могут кардинально изменить расстановку сил на рынке. Эксперты предупреждают, что аналогичные меры в отношении других китайских брендов способны сузить выбор для потребителей и замедлить внедрение инноваций. Между тем интерес к альтернативным вариантам растёт и в России: например, многие обращают внимание на Nissan Teana IV как доступную замену более дорогим соперникам.
Lotus намерен продолжить продажу в США только бензиновой модели Emira, а будущее электрокаров бренда, включая Emeya GT, остаётся неопределённым.
ИсточникПоделись видео:
