Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Буквально несколько недель назад в сети интернет распространилась информация о том, что АвтоВаз решил сделать на Ладу Веста платную подписку, не все понимают, что это такое, поэтому мы решили разобраться в этом вопросе.
Платная подписка это своего рода обычная аренда, просто выражение аренды назвали другим модным сейчас словом, т.е. за определенную сумму компания АвтоВаз будет выдавать свой автомобиль в аренду частному лицу.
Цена Подписки
Сообщается, что в ближайшее время платную подписку сделают только на Лада Весту, стоимость подписки будет составлять 43 990 рублей, т.е. фактически 1500 рублей в день. Заметим, что по подписке пока будет доступна только Лада Веста в комплектации Драйв, на вариаторе, что по сути дела не так уж и плохо.
Заметим, Лада Веста комплектации Драйв в автосалоне стоит примерно почти 1 миллион 900 тысяч рублей, хотя по акции в нашей стране можно найти дешевле, примерно за 1 миллион 600 тысяч рублей. Получается, чтобы полностью окупить эту стоимость, автомобиль по подписке должен быть арендован примерно 43 месяца.
За подписку водитель получит естественно сам автомобиль в пользование, полис ОСАГО, полис КАСКО, техническое обслуживание автомобиля, смену резины по сезону. АвтоВаз сообщает, что водителю останется просто заправлять автомобиль. Ездить на осмотр вроде как его будет не нужно.
Ограничивать территорию пользования автомобилем тоже не будут, но на нём будет стоять оборудование отслеживания, т.е. компания всегда сможет узнать, где автомобиль находится
Выгодно или нет, подводные камни
Скорее всего расчёт АвтоВаза тут на то, что таким образом он сделает Лада Весту популярной моделью арендного автомобиля. В настоящие время водители (курьеры, таксисты и т.п.) берут в аренду автомобили для работы и платят за эту аренду примерно 2-3 тысячи рублей в день, а так как подписка будет меньше 2 тысяч рублей, это будет выгодно и тем самым повысится спрос на автомобили отечественного производства.
Однако тут есть и подводные камни, такой подписки, первое это то, что не получится взять автомобиль по подписке на 1 месяц, т.е. заплатить 430990 рублей, поездить месяц и отдать его назад. Подписка будет рассчитана на 1 год минимум, т.е. если водитель взял её, он будет обязан платить за неё 1 год. Расторгнуть договор подписки будет очень сложно, по желанию водителя не получится, это будет исключено.
Второй подводный камень состоит в том, что казалось бы взять автомобиль и работать на нём в такси выгодно, но тут есть подводный камень, пробег по платной подписке будет ограничен 30 тысячами в год. Конечно проехать можно будет и больше, но тогда цена подписки возрастёт и её пересчитают за весь период пользования подпиской. На какую величину возрастёт стоимость подписки при условии превышения пробега, пока не сообщается.
А может лучше кредит?
Многие водители могут сказать, что с подпиской мы всё равно платим деньги, возможно лучше подписки взять автомобиль в кредит, тогда после его оплаты автомобиль перейдёт в собственность, но тут есть небольшие нюансы.
Если брать автомобиль в кредит, то там есть первоначальный взнос, а по подписке его нет. Минимальный первоначальный взнос сейчас минимум 10%, а это около 200 тысяч рублей, поэтому не каждый себе сможет позволить его внести. Заметим, а по подписке первоначального взноса нет.
Плюс ко всему, если первоначальный взнос будет составлять 10%, то платить придётся в месяц около 60-70 тысяч рублей, не каждый опять же себе может это позволить. Таким образом, по подписке платить придётся меньше.
Плюс ко всему, если брать автомобиль в кредит, то за свой счёт водителю придётся покупать ОСАГО и КАСКО. Последний полис стоит около 100 тысяч рублей, что тоже много, а по подписке все полисы и ОСАГО, и КАСКО предоставит АвтоВаз бесплатно. Этим тоже подписка выигрывает у кредитного автомобиля.
Налоги за автомобиль по подписке тоже платит АвтоВаз, а вот если вы взяли автомобиль в кредит, то несмотря на то, что пока он полностью не оплачен, налоги платит покупатель с самого первого дня.
Конечно же есть и минусы подписки и это достаточно жирные минусы. Если автомобиль куплен в кредит, то после его оплаты автомобиль перейдёт в собственность, а по подписке в собственность автомобиль никогда не перейдёт.
Станет ли популярной подписка?
Многие считают, что подписка никогда не станет популярной, но стоит заметить, что даже в развитых странах есть подписка на автомобили и она очень популярна среди водителей, поэтому возможно и в нашей стране мы придём к тому, что покупать автомобили никто не будет, а будет брать их по подписке.
Поделись видео:
