Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Lada Azimut выходит на рынок: сроки старта, цены и неожиданные конкуренты ИИ GigaChat, панорамная крыша и полный пакет безопасности: чем еще удивит Lada Azimut фото: 110km.ru
АвтоВАЗ готовит к запуску первый кроссовер Lada Azimut, который уже привлек внимание экспертов и автолюбителей. Модель обещает оригинальные функции и привлекательную цену. Почему именно сейчас этот автомобиль может изменить рынок, с кем ему предстоит соперничать и кто станет его покупателем — разбираемся подробно.
Российский рынок автомобилей готовится к важному событию: АвтоВАЗ официально заявил о начале производства первого современного кроссовера бренда — Lada Azimut. Для многих водителей это не просто новинка, а реальная возможность приобрести доступный и технологичный автомобиль, разработанный с учетом российских условий и потребностей. Старт конвейера в Тольятти запланирован на сентябрь 2026 года, а в данный момент проходит интенсивное тестирование сотни опытных образцов.
В ближайшие месяцы Lada Azimut должна пройти государственную сертификацию. Уже сейчас инженеры проверяют работу всех ключевых систем: тормоза, рулевое управление, элементы шасси и многое другое. Особое внимание уделяется безопасности — модель успешно прошла не только внутренние заводские тесты, но и более строгие международные проверки. В базовой комплектации предусмотрены две фронтальные подушки, крепления ISOFIX, а также полный набор электронных ассистентов: ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA и ассистент спуска с горы. В более дорогих версиях появится система контроля слепых зон.
Технологии и оснащение: что удивит в Azimut
Одной из главных особенностей Lada Azimut станут опции, которые редко встречаются в массовом сегменте. Например, впервые для Lada — подогрев передних боковых стекол, электронный «ручник», функция AutoHold, панорамная крыша, голосовое управление мультимедийной системой и интеграция нейросети GigaChat. С ее помощью можно будет дистанционно оплачивать парковку и заправку, а также использовать навигацию на картах 2ГИС и музыкальный сервис «Звук».
Техническая база построена на модернизированной платформе Lada Vesta, но для Azimut разработано почти тысяча новых компонентов: кузовные панели, светотехника, интерьер и новая задняя подвеска. Для производства панорамной крыши внедрена лазерная сварка. На старте продаж предложат два бензиновых двигателя: 1,6 л (120 л.с.) с механикой и 1,8 л (132 л.с.) с вариатором, оба — с передним приводом. В будущем появится турбомотор на 150 л.с. с гидромеханическим автоматом.
Производство и локализация: ставка на российские компоненты
Большинство деталей для Lada Azimut производятся в России. Компания «Ителма» отвечает за цифровую приборную панель, мультимедийный комплекс и климат-контроль. Программная платформа мультимедиа была разработана при участии одного из ведущих банков страны и включает виртуального ассистента на базе GigaChat, навигацию, музыку и онлайн-оплату топлива через сервис «Заправить авто».
Панорамная крыша с люком придает салону современный вид, а электронный «ручник» и голосовое управление делают управление более удобным. В базовой версии уже есть все необходимое для безопасности и комфорта, а в топовых комплектациях — расширенный набор электронных помощников.
Цены, конкуренты и целевая аудитория
Эксперты уверены: ценовой диапазон Lada Azimut не выйдет за рамки стоимости Lada Aura — от 1,9 до 2,8 млн рублей. По мнению специалистов, оптимальной для покупателей станет цена от 1,7 до 2,5 млн рублей. Если производитель удержит стоимость в этих пределах, конкуренты окажутся в затруднительном положении. Среди соперников — «Москвич 3», Tenet T4, Haval Jolion, Jetour Dashing, Omoda C5, Jaecoo J6, Belgee X50+ и Geely Cityray. Основная аудитория — те, кто уже знаком с Lada, например, владельцы Vesta, а также те, кто ищет альтернативу компактным кроссоверам.
Обозреватели отмечают, что Azimut относится к популярному сегменту B+, где сейчас лидируют Belgee X50, Tenet T4 и Haval Jolion. С базовым мотором 1,6 л цена может составить около 2 млн рублей, с 1,8 л — примерно 2,3 млн, а топовая версия превысит 2,5 млн рублей. Городские жители оценят новинку, но отсутствие полного привода может отпугнуть часть покупателей из сельской местности.
Рынок и перспективы: что ждет Azimut
Появление Lada Azimut может существенно изменить расстановку сил среди кроссоверов на российском рынке. Уникальные опции, высокая степень локализации и привлекательная цена делают модель интересной для широкой аудитории. Как отмечают эксперты, если АвтоВАЗ сможет удержать баланс между стоимостью и оснащением, Azimut сможет потеснить даже признанных лидеров сегмента.
Интересно, что аналогичные споры и сравнения уже возникали вокруг других новинок — например, когда Volga K40 только готовилась к выходу, автолюбители активно обсуждали ее сходство с Geely Atlas и размышляли о цене. Подробнее о том, как такие дебюты влияют на рынок, можно узнать в материале о реакции водителей на Volga K40.
ИсточникПоделись видео:
