Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Кia На заводе ADM Jizzakh стартовала сборка нового Kia K3. Автомобиль уже доступен для предварительного осмотра, однако стоимость пока не объявлена. Разберемся в особенностях новинки и ее потенциале для изменения сегмента седанов.
Запуск производства Kia K3 на предприятии ADM в Джизаке стал значимым событием для регионального автомобильного рынка. В условиях ограниченного выбора среди седанов доступность этой модели способна существенно повлиять на конкурентный ландшафт.
Kia K3 стала второй моделью, которую начали выпускать по технологии CKD на заводе ADM Jizzakh после Sonet. Это подразумевает полный цикл обработки кузова — сварку и окраску — непосредственно на месте. Официальная презентация для узбекского рынка состоялась 27 апреля 2026 года, а автомобиль уже представлен на сайте Kia, несмотря на отсутствие информации о ценах.
Новинка Kia K3 заменила популярный Kia Rio и уже реализуется в странах Латинской Америки и Персидского залива. Длина автомобиля составляет 4545 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1475 мм, а колесная база — 2670 мм. Объем багажного отделения — 544 литра, что близко к показателям Chevrolet Cobalt и значительно превосходит вместимость Onix и BYD Chazor. Под капотом установлен бензиновый двигатель Smartstream G1.6 MPi мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 154 Н·м, работающий в паре с шестиступенчатым автоматом и передним приводом.
Дизайн K3 выделяется фастбэк-формой с плавно ниспадающей крышей, светодиодной оптикой с фирменным узором «Звездная карта» и 17-дюймовыми легкосплавными дисками в топовой версии. В салоне установлен комбинированный блок с 4,2-дюймовой цифровой панелью и 10,25-дюймовым выдвижным мультимедийным экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto, а также рулевое колесо с двумя спицами в духе последних моделей Kia.
Комплектация ориентирована на взыскательных водителей: двухзонный климат-контроль с дефлекторами для задних пассажиров, атмосферная подсветка с 64 светодиодами, беспроводная зарядка, панорамный люк, USB-разъемы для пассажиров второго ряда. Задний диван складывается в пропорции 60:40, что облегчает перевозку крупных грузов. В «теплом пакете» предусмотрен подогрев передних кресел и руля.
Особое внимание уделено безопасности. Уже в базовой версии предусмотрены шесть подушек безопасности, ABS, ESC и ассистент старта в гору. Пакет ADAS включает системы предотвращения лобовых столкновений, контроля слепых зон, удержания и предупреждения о съезде с полосы движения, а также ассистенты при движении задним ходом и безопасном выходе из автомобиля. В краш-тестах Latin NCAP по стандартам 2024 года K3 набрала 87% за защиту взрослых и 84% за защиту детей.
По уровню оснащения Kia K3 заметно превосходит Chevrolet Cobalt и Onix, предлагая цифровую приборную панель, крупный мультимедийный экран, полный пакет ADAS, светодиодное освещение и двухзонный климат-контроль. В сравнении с гибридным BYD Chazor K3 предлагает более традиционный бензиновый мотор, что может привлечь тех, кто предпочитает проверенные технические решения.
Основной интригой остается цена. Если Kia удастся удержать стоимость K3 в диапазоне между Onix и Chazor, новинка сможет отвоевать значительную долю рынка и составить серьезную конкуренцию соперникам. Несмотря на отсутствие официальных цен, уже сейчас можно сказать, что запуск K3 — это не просто появление очередной модели, а возможность существенно изменить расстановку сил в сегменте седанов на различных рынках.
Растущая тенденция локализации производства и внедрения современных систем безопасности становится все более заметной на постсоветском пространстве, что способствует расширению выбора покупателей и ускоряет обновление автопарка в регионе.
ИсточникПоделись видео:
