Hyundai Boulder: новый рамный внедорожник, который изменит рынок внедорожников

Эта модель, вероятно, заимствует что-то от Kia Tasman, но платформа у Boulder, скорее всего, будет уникальной

Hyundai готовится представить полноценный рамный внедорожник Boulder — он станет непосредственным соперником Ford Bronco, Jeep Wrangler и Toyota 4Runner. И сейчас стало известно, как выглядит эта модель: изображение автомобиля появилось в патенте, зарегистрированном в Индии. Интересно, что показанный внедорожник во многом повторяет ранее демонстрируемый концепт.

Концептуальный Boulder дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке и обозначил новый курс для Hyundai — переход от исключительно кроссоверов к настоящим рамным внедорожникам. Компания уже подтвердила разработку новой рамной платформы, которая также станет основой для будущего среднеразмерного пикапа. И, очевидно, внедорожника.

Согласно патентным изображениям, серийная версия сохранит мужественный внешний вид прототипа. Среди характерных черт — почти вертикальная передняя часть, компактные прямоугольные фары с вертикальными светодиодными секциями, массивная защита днища, буксировочные проушины и широкие квадратные колесные арки.

Концепт был оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами, запасным колесом на кузове и необычным механизмом опускающегося стекла двери багажника. Пока неясно, какие из этих решений будут использоваться в серийном автомобиле.

Внутри ожидается стандартная компоновка с физическими кнопками для управления внедорожными режимами. Также предполагается наличие мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android Automotive с навигацией, магазином приложений, обновлениями «по воздуху» и голосовым помощником Gleo.

По предварительным данным, Boulder будет оснащен полным приводом, передними и задними блокировками дифференциалов, понижающей передачей, независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. Среди необычных функций — «танковый разворот».

Официально Hyundai пока не раскрыла информацию о моторной гамме. В числе предполагаемых вариантов упоминается гибридная система мощностью около 330 л.с. на базе 2,5-литрового турбомотора, подключаемая гибридная система мощностью около 400 л.с., полностью электрическая версия и даже 2,2-литровый турбодизель от Kia Tasman мощностью около 207 л.с. (на отдельных рынках).

Вопрос о платформе остается открытым. Несмотря на возможную унификацию с рамным пикапом Tasman, некоторые сведения предполагают разработку отдельной архитектуры, ориентированной прежде всего на рынок Северной Америки. Вероятной площадкой для производства называется завод Hyundai в штате Джорджия.