Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Honda Hornet 600 от французского сантехника: шедевр из гаража Фото: Les Studio de Broceliande
Вдохновленный старыми гоночными мотоциклами, француз-любитель Себастьян Вернезон превратил Honda Hornet 600 в настоящий шедевр кастомайзинга. Узнайте, как обычный сантехник создал байк, который не уступает работам профессиональных мастерских.
В мире кастомных мотоциклов профессиональные мастера давно занимаются тюнингом на высоком уровне, но иногда настоящие произведения искусства появляются в гаражах простых энтузиастов. Именно так произошло с Honda Hornet 600 (CB600F) 2007 года, попавшей в руки французского сантехника Себастьяна Вернезона. Его проект не только удивил поклонников марки, но и заставил задуматься о том, что страсть и настойчивость могут преодолеть любые преграды.
Себастьян с детства был окружен мотоциклами: его родители активно катались и привили ему любовь к двухколёсной технике. Несмотря на то, что его профессия далека от мира мототехники, свободное время он посвящает созданию уникальных кастомов под брендом Seb Custom Motorcycle. Его последний проект — пожалуй, самый яркий в его коллекции.
Донорский Honda Hornet 600 достался мастеру с сомнительными доработками от предыдущего владельца. Сначала Себастьян превратил его в кафе-рейсер в стиле Brat, но результат не удовлетворил его амбиции. Вторая попытка оказалась гораздо удачнее: байк приобрёл облик олдскульного спортбайка с современными техническими решениями.
Задняя часть мотоцикла была полностью переработана: стандартная подрамная конструкция уступила место кастомному элементу с петлями, а за амортизацию отвечает регулируемый амортизатор Hyperpro. Передняя вилка осталась стандартной, но получила новые пружины Hyperpro и рулевой демпфер для устойчивости на высоких скоростях.
Тормозная система также была улучшена: спереди установлены плавающие диски, армированные шланги и главный цилиндр Nissin. Это значительно повышает эффективность торможения, что особенно важно для активного стиля вождения.
Себастьян уделил особое внимание внешнему виду. Новый хвост выполнен в строгом угловатом стиле со встроенными светодиодными фонарями, которые служат стоп-сигналами и поворотниками. Сиденье обтянуто искусственной кожей и стильной тканью; номерной знак закреплён на маятнике, чтобы не нарушать чистоту линий.
Топливный бак остался на месте, но передняя часть мотоцикла изменилась до неузнаваемости. Главная изюминка — стеклопластиковый полуобтекатель Poly26 с жёлтой светодиодной фарой, смещённой влево. Завершает образ кастомное переднее крыло, изготовленное вручную.
В нижней части мотоцикла появился спортивный обтекатель с прорезями, а рядом с задним амортизатором разместился расширительный бачок системы охлаждения. Эргономика стала более агрессивной: установлены регулируемые подножки и клипоны, а также быстродействующая ручка газа, регулируемые рычаги и тахометр Koso.
Двигатель Honda Hornet 600 известен своей надежностью, поэтому внутренние компоненты остались без изменений. Однако система впуска получила фильтр DNA, а выпуск — новые коллекторы Arrow и карбоновый глушитель Danmoto, адаптированный под эту модель.
Финальный штрих — окраска. Себастьян выбрал благородный оттенок слоновой кости для деталей кузова и нескольких крышек двигателя, дополнив его синими полосами на хвосте и обтекателе. Синие акценты также появились на колёсах и пружине амортизатора, а рама и маятник окрашены в сатиновый чёрный цвет. Золотые вилки и суппорты на контрасте подчеркивают спортивный характер байка.
Результат работы Себастьяна Вернезона — это не просто кастом, а настоящий арт-объект, сочетающий олдскульный стиль с современными технологиями. Его Honda Hornet 600 — доказательство того, что даже без профессионального оборудования можно создать нечто действительно впечатляющее. Остаётся только ждать новых проектов от талантливого француза.
ИсточникПоделись видео:
