Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Geely представляет 16-в-1 электропривод с рекордной эффективностью в Link & Co 02. Новый привод Thunder превосходит Tesla по компактности и надежности. Фото: Geely
Geely запускает уникальный электропривод Thunder 16-в-1 с эффективностью почти 94%. Это решение способно кардинально изменить подход к разработке электромобилей и укрепить позиции китайских брендов на мировом рынке. Рассмотрим, в чем заключается новинка и как она повлияет на конкурентную среду.
Geely делает акцент на технологический прорыв: компания впервые объединила в одном блоке 16 аппаратных и программных компонентов, создав электропривод Thunder с эффективностью 93,8%. Это решение уже внедрено в обновленную версию Link & Co 02, которая выходит на рынок как одна из самых технологичных моделей в своем классе.
Ранее китайские производители получали критику за снижение эффективности электроприводов по сравнению с известными конкурентами. Lucid Motors и Tesla задают высокую планку, а Rivian активно вкладывает средства в сокращение разрыва. Китайские бренды традиционно компенсировали недостаточную эффективность батарей, что увеличивало массу и стоимость автомобилей. Новый подход Geely позволяет отказаться от этой практики, делая электромобили более простыми и доступными.
«Гром» 16-в-1 – это не просто рекламный ход. В приводе объединены мотор, редуктор, контроллер, преобразователь, зарядное устройство, блоки управления и другие ключевые элементы. Программное обеспечение отвечает за управление питанием, зарядкой, движением и состоянием систем. Такой уровень интеграции позволяет сократить количество высоковольтных проводов на 30% и избавиться от более 180 лишних деталей, что положительно сказывается на надежности и компоновке.
Инженеры отмечают, что компактность Thunder открывает новые возможности для организации салона и багажника, а также для внедрения современных функций, таких как дистанционное управление. Время отклика системы управления удалось сократить с 40 до 2 миллисекунд, что критически важно для динамики и безопасности. Однако высокая интеграция имеет и свои недостатки: при выходе из строя одного компонента ремонт может быть сложным, так как потребуется замена всего модуля.
Geely изначально планировала оснастить новым приводом спортивный Galaxy TT, но обновленный Link & Co 02 выходит на рынок раньше. Это кроссовер-купе, ранее известное как Lynk & Co Z20. Модель ориентирована на покупателей, ценящих современные технологии и экономичность. Важно, что подобные решения становятся стандартом для китайских электромобилей, что может изменить расстановку сил на мировом рынке.
Для российского рынка такие технологии могут быть особенно актуальны: снижение стоимости и повышение эффективности напрямую влияют на запас хода и сохранение стоимости, что критично в условиях нестабильных цен на электроэнергию и комплектующие. Кроме того, интеграция множества функций в один модуль может упростить обслуживание и снизить долгосрочные расходы.
Следует отметить, что интеграция сложных систем в автомобильную технику – это общая тенденция, как и внедрение искусственного интеллекта в автопром, о чем недавно упоминалось в материалах о новых возможностях фронтальных камер от Google — подробности о влиянии ИИ на безопасность и комфорт .
ИсточникПоделись видео:
