Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Великобритания, Япония и Италия выдали первый контракт по программе разработки истребителя 6-го поколения GCAP (Global Combat Air Programme). Компания Edgewing получит $850 млн.
Программа GCAP официально стартовала в конце 2023-го года, когда было подписано межправительственное соглашение. По мысли «отцов-основателей», совместная разработка должна была заменить программы разработки машин шестого поколения Tempest (Великобритания совместно с Италией) и FX (Япония) на нечто общее.
Руководящая программой GCAP компания Edgewing – совместное предприятие, созданное в июне 2025-го года компаниями BAE Systems, Leonardo и Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd. (по 33,3% капитала у каждой). Хотя и говорится, что она станет «единым органом по проектированию, интеграции и контролю лётной годности», но в это верится слабо. В ней просто нет специалистов такого уровня. Она больше похожа на «управляющую компанию», которая будет согласовывать тактико-техническое задание (ТТЗ), удовлетворяющее не вполне совпадающим требованиям стран-заказчиков. Ну, и финансовые и промышленные интересы сторон тоже нуждаются в урегулировании.
Здесь можно вспомнить об амбициозной «чисто европейской» программе по созданию боевой авиационной системы шестого поколения – FCAS/SCAF (Future Combat Air System / Système de Combat Aérien du Futur). В ней участвуют французы, немцы и испанцы. Однако серьёзные разногласия между Dassault и Airbus привели к затяжному кризису. Вполне возможно, что разработка NGF (Next Generation Fighter) тихо умрёт.
Edgewing займётся распределением производственных заказов между партнёрами (BAE, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries) она же будет руководить и выстраиванием цепочек поставщиков. Это, как считают учредители, позволит «сохранить суверенный промышленный потенциал» стран-участниц программы.
О характеристиках GCAP пока говорится исключительно в красивых, но до предела общих словах. Ничего определённого не говорится и об аэродинамической конфигурации проектируемого истребителя. В июле 2025-го года BAE Systems представила дизайн британского боевого лётного демонстратора авиации (UK Combat Air Flying Demonstrator). В том же духе выглядят и более поздние «весёлые картинки». На них изображён самолёт схемы «бесхвостка» с дельтовидным крылом, двумя двигателями и «рубленым» двухкилевым вертикальным оперением (слава богу, хоть не безкилевой конфигурации, которую с таким увлечением рисовали американские разработчики). Сказать что-то определённое до того, как будет выкачен демонстратор, сложно.
Финансовая нагрузка при разработке истребителей 6-го поколения весьма велика. Если США ведут разработку сухопутной и палубной версии таких машин, то остальные «сбиваются в стаи». Помимо уже упомянутых двух троек, есть турецкий проект «пятого-шестого» поколений» Kaan, в котором участвуют Азербайджан и Пакистан, а ещё одним партнёром может стать Саудовская Аравия. Единственный конкурент американцев в части «одиночества» – это Китай с его проектом J-XX. Но вряд ли все эти проекты дойдут до реализации, а тем более, до строя.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
Поделись видео:
