Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: MIIT Mercedes-Benz запускает на китайский рынок электрический минивэн VLE в двух вариантах исполнения, нацеленных на премиум-сегмент MPV. Эта новинка способна встряхнуть рынок электроминивэнов, где доминируют местные бренды. Подробнее о ключевых особенностях модели — в обзоре.
Электрический Mercedes-Benz VLE получил официальное разрешение на реализацию в Китае, что сразу вызвало интерес к его техническим параметрам и позиционированию. В условиях стремительного расширения рынка премиальных электромобилей внутри страны, немецкая компания предлагает две версии — VLE 300 и VLE 400, рассчитанные на перевозку семи пассажиров и направленные на борьбу с лидерами сегмента.
Модификация VLE 300 оснащена одним электродвигателем на передней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.), в то время как VLE 400 получил два электромотора с общей максимальной мощностью 305 кВт (409 л.с.) и полным приводом. Оба варианта используют аккумуляторные батареи с никель-марганец-кобальтовой химией. Производство налажено на совместном предприятии Fujian Benz, а батарейный блок создается в партнерстве CATL и Mercedes-Benz, что обеспечивает высокий уровень локализации.
Габаритные размеры VLE внушительны: длина составляет 5310 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1922 мм, а колесная база достигает 3340 мм. Масса автомобиля варьируется от 3030 до 3220 кг в зависимости от модификации, максимальная допустимая масса — 3780 кг. В отличие от европейской версии с восемью сиденьями, китайская комплектация предусматривает салон на семь мест по схеме 2+2+3. Среди ключевых опций — раздвижные задние двери, панорамная крыша и система кругового обзора, объем багажника достигает 550 мм в глубину.
На китайском рынке VLE будет соперничать с такими премиальными MPV, как Denza D9, Voyah Dream, Zeekr 009, Li Auto Mega и Maextro. Данные модели уже заняли прочные позиции в данном сегменте, и появление Mercedes-Benz способно изменить расстановку сил. По мнению специалистов, выход бренда из Германии не просто расширяет его присутствие, а является вызовом для производителей, которые в последние годы делают ставку на высокий уровень комфорта и инновации в классе электрических минивэнов.
Для сравнения, мировая версия VLE построена на новой электрической платформе Mercedes-Benz с 800-вольтовой архитектурой и аккумуляторами емкостью 115 кВт·ч, что обеспечивает запас хода более 700 километров по WLTP. Тем не менее точные характеристики батареи для китайской версии пока не раскрываются, вероятно, из-за адаптации к местным условиям и требованиям. Важно отметить, что спрос на электрические MPV растет не только в Китае, но и в других странах, а также в сегменте городского электротранспорта, что подтверждается, например, недавним выходом на рынок электроскутера Metro M6 Empower.
Появление Mercedes-Benz VLE на китайском рынке может стать сигналом изменений в глобальном сегменте премиальных электромобилей. Локализация производства, партнерство с CATL и ориентация на местные потребности указывают на то, что немецкий производитель рассчитывает не только на укрепление имиджа, но и на реальную борьбу с ведущими игроками отрасли.
ИсточникПоделись видео:
