Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Chery и Nissan обсуждают запуск совместной сборки авто в Великобритании Без строительства заводов: Chery выбирает партнёрство с Nissan для экспансии в Европе фото: 110km.ru
Chery и Nissan ведут переговоры о запуске производства китайских автомобилей на британском заводе японской марки. Мало кто знает, но это может изменить расстановку сил на рынке Европы. Какие выгоды получат обе компании и что грозит заводу в Сандерленде — объясняем, почему эта новость важна именно сейчас.
Для российских автолюбителей новость о переговорах Chery и Nissan по поводу совместной сборки автомобилей в Великобритании может стать сигналом о новых тенденциях на европейском рынке. Если раньше китайские бренды предпочитали строить собственные заводы, то теперь они ищут партнеров среди мировых автогигантов, чтобы быстрее и дешевле выходить на новые рынки. Это может повлиять и на доступность моделей Chery в России, ведь успешный опыт в Европе часто становится примером для других стран.
Как сообщает Autonews, представители Chery и Nissan уже обсудили возможность выпуска автомобилей китайской марки на заводе Nissan в Сандерленде. Сейчас предприятие работает лишь на половину своей мощности, хотя еще недавно загрузка была и того ниже. Особенность завода — отдельные производственные линии, что позволяет легко интегрировать новые проекты и делить мощности между разными брендами. На этом заводе трудятся около 6 тысяч человек, а еще 30 тысяч заняты в смежных отраслях и поставках.
В последние годы Nissan смог увеличить загрузку завода благодаря запуску производства электромобиля Leaf. В 2027 году здесь планируют начать выпуск электрической версии Juke. Однако будущее предприятия остается неопределенным: руководство Nissan уже предупредило, что может закрыть производство, если Великобритания не присоединится к инициативе «Made in Europe». Это ставит под угрозу рабочие места и стабильность поставок.
Chery, в свою очередь, активно расширяет присутствие в Европе и делает ставку на партнерства с местными автопроизводителями. Такой подход позволяет экономить на строительстве новых заводов и быстрее запускать продажи. В Европе концерн реализует автомобили под брендами Chery, Omoda и Jaecoo. Особенно заметен успех кроссовера Jaecoo 7, который в марте стал самой продаваемой моделью в Великобритании, обогнав даже такие популярные авто, как Ford Puma, Nissan Qashqai и Kia Sportage.
Стоит отметить, что Chery уже имеет опыт сотрудничества с европейскими компаниями. Недавно был представлен совместный бренд Freelander, созданный вместе с Jaguar Land Rover. Под этим именем в Китае будут выпускаться гибридные кроссоверы на базе совместного предприятия Chery и JLR. Такой формат работы позволяет обеим сторонам использовать сильные стороны друг друга и быстрее реагировать на изменения рынка.
Интересно, что подобные партнерства становятся все более популярными на фоне нестабильности мировой экономики и изменений в логистике. Например, в Беларуси автозаводы также ищут новые пути оптимизации производства и снижения затрат. Как показал опыт одного из крупнейших предприятий, запуск новых цехов и модернизация линий может существенно повлиять на стоимость и доступность автомобилей для покупателей. Подробнее о том, как такие перемены отражаются на рынке, можно узнать в материале о модернизации производства на белорусском заводе по этой ссылке.
Пока переговоры между Chery и Nissan продолжаются, эксперты отмечают, что подобные альянсы могут стать новым стандартом для автомобильной отрасли Европы. Для российских покупателей это значит, что в ближайшие годы можно ожидать появления новых моделей и технологий, которые уже прошли проверку на европейском рынке. А для самих автопроизводителей — это шанс сохранить позиции и не потерять долю в условиях жесткой конкуренции и меняющихся правил игры.
ИсточникПоделись видео:
