Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Китайский автогигант BYD готовится перевернуть рынок электромобилей. В Шэньчжэне, прямо под окнами штаб-квартиры компании, вовсю обкатывают систему Flash Charging мегаваттного класса. Суммарная мощность установки достигает рекордных 1500 кВт.
Архитектура и «железо»
На испытаниях терминалы BYD выдают ток силой до 1500 А при напряжении 1000 В.
Снаружи это привычные АЗС с Т-образными опорами, но начинка иная — кабели получили жидкостное охлаждение. Главная фишка для водителя — скорость. Зарядка стартует в течение 10 секунд после подключения кабеля.
Никакой возни с QR-кодами и лишними движениями. А к тестам допускают только «тяжеловесов», способных переварить больше 1000 кВт. В списке моделей — Tang 9, Song Ultra, Seal 07, Denza Z9 GT и серия Fangchengbao (FCB) Tai.
На кузовах машин размещён специальный логотип Flash Charge. Чтобы поберечь ячейки аккумуляторов, автоматика обрывает подачу энергии на отметке 97%.
Экономика и цифровая экосистема
Под проект уже выкатили приложение Flash Charging для Android с поддержкой технологии Plug-and-Charge.
Платежи завязали на сервис Sesame Credit от Ant Group. Это значит, что система социального кредита обеспечит беспроблемную оплату и подкинет льгот проверенным пользователям.
Ценник на демо-площадке в Шэньчжэне — 1,3 юаня (примерно 16,5 р.) за кВт·ч. Из них 1 юань – это плата за электричество, остальное — сервисный сбор. Инсайдеры говорят, что владельцам совместимых машин подарят квоту в 1000 кВт·ч бесплатной энергии ежегодно.
Ответ Tesla и масштаб экспансии
Разработка BYD оставляет конкурентов далеко позади. Для контекста: суперзарядки Tesla V4 в Китае выдают пиковую мощность до 500 кВт. Оборудование BYD мощнее почти в три раза.
В планах компании — развернуть более 4000 собственных точек Flash Charging по всей стране. С учётом партнёров вроде XiaoJu Charging, сеть мегаваттных станций может разрастись до 15 000 шт.
Официальную премьеру технологии ждём уже завтра — на технологическом ивенте BYD 5 марта 2026 года.
Поделись видео:
