BMW M3 подготавливает сразу две версии: электродвигатели и бензин, старт в 2027 году

BMW M3 готовит сразу две версии: электромоторы и бензин, старт в 2027 году Электро и бензин вместе дают новый выбор для водителей BMW фото: 110km.ru

BMW M3 готовит сразу две версии: электромоторы и бензин, старт в 2027 году

BMW официально подтвердила: в 2027 году появятся сразу две версии M3 — электрическая и бензиновая. Мало кто знает, что обе модели выйдут одновременно и будут конкурировать между собой. Почему компания не спешит отказываться от ДВС, какие технологии внедряют и что это значит для рынка — объясняем подробно.

BMW подтвердило, что в 2027 году на рынок выйдут две версии M3 — электрическая и бензиновая. Обе модели будут представлены одновременно и будут соперничать друг с другом. Почему компания сохраняет ДВС, какие новшества вводит и как это повлияет на рынок — разберем подробнее.

Для автолюбителей в России новость о запуске двух новых BMW M3 — электрической и бензиновой — может стать значимым событием. В условиях быстрого изменения рынка, когда привычные ДВС уступают место электромобилям, решение BMW сохранить бензиновую версию выглядит неожиданным и даже смелым. Это не просто очередное авто: речь идет о возможности для тех, кто не готов расставаться с классическими ощущениями от вождения.

Как сообщает Autonews, в 2027 году BMW представит две версии M3. Электрическая модель будет основана на новой платформе Neue Klasse, которая уже легла в основу ряда новых автомобилей бренда. Основой послужит архитектура i3, однако для M3 инженеры подготовили нечто особенное: четыре электромотора, по одному на каждое колесо, с общей мощностью около 1000 л.с. Такой подход обещает не только впечатляющее ускорение, но и уникальную управляемость, ранее доступную только бензиновым спорткарам.

Прототип электрического M3 уже проходит тестирования на дорогах. По словам руководителя отдела продаж BMW M Сильвии Нойбауэр, инженеры уделили особое внимание не только мощности, но и тому, чтобы автомобиль сохранял «связь» с водителем и дорогой. В компании уверяют: даже с электромоторами M3 останется настоящим драйверским автомобилем, где важна не только динамика, но и удовольствие от управления.

Бензиновая версия M3 также получила внимание. Она будет иметь новый дизайн в стиле Neue Klasse, но сохранит проверенную платформу CLAR, на которой базируется текущая 3 Series. Это значит, что поклонники классических BMW смогут выбрать привычный вариант, не жертвуя современными технологиями.

Чтобы убедить владельцев спортивных BMW попробовать электромобиль, компания организует специальные тест-драйвы. Каждый сможет оценить, как ведет себя электрический M3 на дороге, сравнить ощущения и принять решение. В BMW не скрывают: не все фанаты марки готовы отказаться от ДВС, поэтому обе версии будут продаваться параллельно и позиционироваться как «близнецы» с разными техническими решениями, но с единым духом бренда и схожей ценой.

Интересно, что в ближайшие 2,5 года подразделение BMW M планирует выпустить до 30 новых моделей, среди которых будет и электрический M3. Такой масштабный план свидетельствует о серьезных намерениях компании занять лидирующие позиции в сегменте спортивных автомобилей нового поколения. Кстати, подобные перемены наблюдаются и у других производителей: недавно на рынке появился гибридный внедорожник, который уже вызвал интерес среди покупателей — подробнее о нем можно узнать в материале о новом гибриде Hongqi P567.

Таким образом, решение BMW не делать акцент исключительно на электромобилях, а сохранить выбор между ДВС и электротягой, может стать примером для других брендов. Для российского рынка, где переход на электрокары идет медленнее, это особенно актуально: покупатели смогут сами решить, что им ближе — традиционный бензиновый спорткар или ультрасовременный электромобиль с рекордной мощностью.