Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
2 августа 1966 года лётчик-испытатель ОКБ Сухого Владимир Ильюшин выполнил первый полёт опытного С-22И (Су-7ИГ) — первого отечественного самолёта с крылом изменяемой стреловидности. Машина создавалась как глубокая модернизация Су-7БМ и должна была решить одну из главных проблем сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков того времени — улучшить взлётно-посадочные характеристики без потери скорости.
В отличие от более радикального проекта МиГ-23, конструкторы ОКБ Сухого сохранили основу серийного Су-7, оснастив самолёт поворотными внешними консолями крыла. Такое решение позволило быстрее довести машину до испытаний: С-22И поднялся в воздух почти на год раньше опытного МиГ-23. Уже после 83 испытательных полётов было принято решение о создании серийного Су-17.
Серийное производство Су-17 началось в 1969 году в Комсомольске-на-Амуре. За последующие два десятилетия самолёт превратился в целое семейство ударных машин, включая экспортную модификацию Су-22. Эти истребители-бомбардировщики состояли на вооружении более чем десяти стран, активно применялись в Афганистане и на Ближнем Востоке, а отдельные модификации Су-22 продолжают эксплуатироваться до сих пор.
Поделись видео:
