Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Продажи новых авто в Беларуси в апреле достигли максимума с начала года. Рынок растет быстрее ожиданий и меняет правила игры для покупателей Фото: Belgee
В апреле белорусский рынок новых легковых автомобилей поразил даже опытных специалистов: продажи увеличились на 17% по сравнению с мартом, достигнув рекордных 6,7 тысячи машин. Особое внимание привлекли электромобили и гибриды, а доля моделей местного производства уверенно приближается к двум третям всего рынка. Какие изменения ожидают рынок — рассмотрим подробнее.
Белорусский авторынок в апреле удивил неожиданным ростом: продажи новых легковых автомобилей достигли максимальных значений с начала года. Для российских автолюбителей эта информация важна не только из-за близости стран, но и потому, что Беларусь становится индикатором трендов для всего региона. Увеличение интереса к электромобилям и гибридам, а также усиление позиций местных производителей могут изменить расстановку сил и в России.
По данным автомобильной ассоциации «БАА», в апреле в стране продали 6,7 тысячи новых легковых автомобилей — это на 17% больше, чем в марте. Этот результат стал рекордным с начала года и продолжил мартовский подъем, когда продажи увеличились на 38%. Особенно заметно возрос спрос на электрифицированные автомобили: гибриды (PHEV/HEV) выросли на 46% по сравнению с мартом, а электромобили (BEV) — на 36%. В итоге было продано 2,4 тысячи электрокаров и около 400 гибридов.
Примечательно, что 87% гибридов и большая часть электромобилей — это модели завода «БЕЛДЖИ». Именно местные производители обеспечили основной прирост рынка. В ассоциации отмечают, что благодаря их усилиям продажи электрокаров фактически удвоились за месяц. Даже автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания не остались в стороне: их продажи увеличились на 5%, достигнув 3,8 тысячи машин.
В апреле белорусские модели стали лидерами во всех сегментах — электромобили, гибриды и автомобили с ДВС. Электрификация рынка набирает обороты: сейчас каждый третий новый автомобиль в Беларуси — полностью электрический, а совокупная доля электромобилей и гибридов уже составляет 43% от всех продаж. Это серьезный сигнал для российского рынка, где подобные показатели пока недостижимы.
Глава ассоциации Сергей Варивода подчеркивает, что именно белорусские производители стали двигателями роста. Импортные бренды, даже российские, пока могут конкурировать только в сегменте электромобилей, но и здесь позиции местных компаний усиливаются. По его словам, доля автомобилей белорусской сборки уже близка к двум третям рынка новых машин — это значительно выше прошлогодних результатов.
Еще один важный момент — влияние утилизационного сбора на структуру импорта. Как отмечает Сергей Варивода, сейчас из России в Беларусь фактически поставляется только LADA, а китайские автомобили российской сборки в апреле на белорусском рынке отсутствовали.
Таким образом, белорусский рынок новых автомобилей демонстрирует не только рекордные темпы роста, но и быстрое изменение структуры спроса. Электромобили и гибриды становятся все более популярными, а отечественные производители уверенно вытесняют импорт. Для российских автолюбителей и бизнеса это шанс пересмотреть свои стратегии и исследовать новые возможности.
ИсточникПоделись видео:
