Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Существует такая шутка: если американец за год не заработал на новый автомобиль – значит он не работал. На самом деле это не такая уж и шутка. Более того, приведённое выше утверждение уже содержит в себе ответ на вопрос, почему в США на самом деле такие «дешевые» автомобили. Хотя в действительности ответ на этот вопрос гораздо сложнее, чем кажется на первый взгляд. Попробуем выделить главное в проблеме.
1. А дешево ли?
Главный подвох кроется в том, что принципиальной разницы в ценах (во всяком случае на новые автомобили) в России и других странах нет. Хотя бывают и исключения, в том числе в пользу России относительно той же Западной Европы. Например, какой-нибудь 1.6-литровый Volkswagen Tiguan в 2024 году продавался в Германии в пересчёте за 2.5 млн рублей, в России за 2.05 млн рублей, а в США за 1.86 млн. В том же 2024 Toyota RAV4 продавалась в России за 2.1 млн рублей, в США в пересчёте за 1.88 млн рублей, а крупнейших странах ЕС вроде Германии или Франции за сумму около 2.7-2.8 млн рублей по тогдашнему курсу. Перечень подобных примеров можно продолжать долго. На автомобильные цены влияет огромное количество факторов, начиная от объективно «рыночных» и заканчивая не менее объективными местными вроде торговых пошлин. Однако, как видим, даже в этом случае между ценами на авто в США и России пропасти в действительности нет.
Убедиться в этом может каждый. Достаточно зайти на один, два, пять американских сайтов, занимающихся продажей автомобилей в США. В целом для первичного рынка они мало отличаются от средних по миру. Хорошие новые автомобили не из роскошного сегмента стоят там по 20-35 тысяч долларов. Но может быть ситуация как-то принципиально иначе обстоит для вторичного рынка автомобилей США? На самом деле и да, и нет. С одной стороны, наивно думать, что рынок подержанных машин в Соединённых Штатах – это такая пряничная полянка с домиком из пирожка и кисельным озером по соседству. Цены здесь зачастую отнюдь не маленькие и в некоторых случаях (о чём речь пойдёт отдельно и ниже) мало отличаются от стоимости на «первичке». С другой стороны, чего только на «вторичке» США не найдёшь. И пока одни автомобили (в том числе достаточно возрастные) стоят в пределах 10-20 тысяч долларов, другие вполне себе пытаются обрести нового хозяина за 3 тысячи… Наверняка при желании можно найти и дешевле.
2. Откуда такие скачки цен?
Здесь-то и подходим к самому интересному, хотя и пока не самому главному в нашей истории. Дело в том, что США — это всё ещё одна из самых автомобилизированных стран мира. А потому в Америке рынок подержанных авто огромен. В первую очередь автомобили на этот рынок попадают с рынка лизинга. Чаще всего это автомобили в неплохом состоянии с относительно небольшим пробегом. Другой важный источник подержанных авто – государственные и частные структуры со своими корпоративными парками. Наконец третий источник – население. И да, в плане источников Америка ничем не отличается от большинства стран мира. Разница лишь в масштабах. А что значит последнее? Правильно, что на рынке огромная конкуренция. Правда, и её значение преувеличивать всё-таки не стоит. Драматический демпинг цен касается всё-таки «заезженных» ласточек, в то время как машины в хорошем состоянии стараются продать как можно дороже.
Таким образом относительно низкие цены на б/у – это во многом результат сочетания двух факторов: изобилия предложения и жесткой конкуренции. При этом о знаменитых автомобиля за 500-1000 долларов можете забыть. Где они? Ну, где-то 1980-1990-х остались. Тогда и доллар был другим. Крайне показательно, что на многих американских сайтах селектор цен на автомобили сегодня в принципе не опускается ниже 5-6 тысяч долларов, что само по себе уже весьма показательно. Поэтому со всей неакадемической уверенностью можно констатировать, что той самой «сказочной» разницы цен на автомобили между США и другими странами в действительности нет. И здесь-то мы плавно подходим к главному.
3. В чём сила, брат?
Помните фильм Алексея Балабанова «Брат 2»? В одной из финальных сцен наш праведный рэкетир Данила Багров наконец добирается до убийцы друга и обидчика его брата, после чего задаёт ему тот самый вопрос, а после и сам отвечает: «Сила – в правде…» Закончив морализаторский монолог, персонаж Данилы тут же сдирает с американца бабки, из которых по итогу и себя не обидел («Там ещё проценты были…»), за «работу» так сказать. Таким образом старик Балабанов будто поглумился над своими персонажами и всеми нами – вот в чём сила-то всё-таки. К чему было это «лирическое отступление»? К тому, что и наша проблема – это не вопрос цен, а вопрос их соотношения с доходами населения. То, что для американского обывателя в среднем стоит 10-15 зарплат, для российского – 35-50, а может и ещё больше. Почему всё так? А вот это уже слишком сложный вопрос для коротенькой беседы. Ибо ответ на вопрос о том, почему одни страны «бедные», а другие «богатые» намного сложнее, чем всем нам хотелось бы.
Поделись видео:
