Почему на Т-90М вышибные панели не работают?

Вышибные панели технология не новая, но на танках России появилась совсем недавно. Первым серийным носителем стал Т-90М и он же стал платформой для серийной и массовой обкатки ряда других технических решений, которые проходят «тест на прочность» в условиях актуального конфликта. Вышибные панели не исключение, но кадров их успешной работы практически нет. С чем это связано?

Вышибные панели на танках НАТО и России

Несмотря на одинаковое название и похожую реализацию, у разных танков вышибные панели реализованы по-разному. Можно отметить три варианта в зависимости от компоновки боевых машин:

Первый – вышибные панели с доступом к кормовой нише башни при ручном заряжании. Он характерен для того же M1 Abrams или Leopard 2 и отличается наличием большой бронированной автоматической шторки, которая с одной стороны даёт защиту от огня в закрытом состоянии, но параллельно является уязвимостью при детонации боеприпасов.

Второй – вышибные панели с доступом от кормовой ниши к боевому отделению для автоматов заряжания. Об этом типе реже вспоминают – танки с подобной компоновкой редко принимают участие в реальных боях, а многие модели до сих пор не обкатаны в реальной войне. В отличие от предыдущего варианта, шторка ОБТ AMX-56, K2, Type 10 и т.д. маленькая и нужна только для досылателя конвейерного автомата заряжания. Человек не может оставить шторку открытой на постоянной основе в боевых условиях, что безусловно повышает защиту. Проблема здесь только одна – расположение боевой части снарядов. У условного «Абрамса» БЧ всегда смотрит на корму ниши, а на том же AMX-56 – на боевое отделение, что негативно скажется на экипаже при наличии кумулятивных зарядов в боекомплекте (кумулятивные струи гарантированно пробьют перегородку).

Третий – вышибные панели с полной изоляцией от боевого отделения. То есть, кормовая ниша и боевое отделение не имеют отверстий и шторок и разделены сплошной перегородкой или кормовой бронеплитой башни, а ниша является съёмным элементом. Подобный вариант используют на Т-90М и как ни сложно догадаться, такой вариант позволяет максимально защитить экипаж от снарядов в корме башни, но не даёт возможность использовать снаряды из ниши в боевых условиях. Автомат заряжания карусельного типа при этом сохраняется. Казалось бы, если этот вариант вышибных панелей наиболее безопасный, то почему он не работает?

Всё прозаично…

Как говорится – причина прозаична… Экипажи танков России редко берут более 22-28 снарядов (в зависимости от модели – Т-72/90 или Т-80). Неавтоматизированные места хранения стараются не заполнять вообще, так как они повышают шанс уничтожения машины. Как показала практика, даже укладка между каруселью и моторным отделением крайне уязвима, особенно при ударах в «затылок». Казалось бы, танкисты всё равно не могут использовать снаряды в не автоматизированных местах хранения. В чём проблема возить те же снаряды в кормовой нише в случае Т-90М?

На практике, экипажи танков Т-90М не используют кормовую нишу, как задумали инженеры. Танкисты полностью убирают каркасы для укладки снарядов и адаптируют нишу для хранения инвентаря, личных вещей, элементов питания для систем подавления и РЭБ. Следовательно, если в нише нет снарядов, то и взрываться она не будет, а вышибные панели банально не сработают.

Есть конечно ещё одна причина, почему вышибные панели практически некогда не работают даже в условиях хранения боеприпасов, как было задумано «с завода». Дополнительные меры защиты от козырьков, резиновых лопухов и динамической защиты, до углов безопасного маневрирования башни при обстреле с фронта. Не будем забывать о размерах ниши… Она гораздо меньше зарубежных аналогов, что так же имеет значение.

Итог

Вышибные панели на Т-90М не работают, как правило, потому что экипажи не используют нишу по прямому назначению, предпочитая возить личные вещи и инструмент, а не снаряды. Если же снаряды в кормовой нише таки есть, то поразить нишу не так просто, как в случае с зарубежными аналогами. Кормовая ниша башни на Т-90М банально меньше, обладает дополнительной защитой от улов безопасного маневрирования до козырьков и динамической защиты, что снижает вероятность поражения и предотвращает срабатывание вышибных панелей как таковой.