Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Mercedes-Benz пересматривает прогноз: продажи и доходы под давлением рынка Удар по лидеру: почему Китай повлиял на продажи Mercedes‑Benz и что это значит для глобального автопрома фото: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz неожиданно снизил прогноз по продажам и доходам на 2026 год, несмотря на рост прибыли во втором квартале. Китайский рынок стал основным вызовом: продажи там упали на 30%. Какие угрозы грозят немецкому бренду и как это скажется на рынке — объяснил эксперт.
Для российских автомобилистов информация о пересмотре прогнозов Mercedes-Benz на 2026 год крайне важна: этот бренд традиционно ассоциируется с надежностью и инновациями, а его решения часто определяют тренды для всего рынка. Однако сейчас компания сталкивается с серьезными трудностями на крупнейшем мировом рынке — в Китае, что может отразиться на стратегии других автопроизводителей и доступности новых моделей и технологий в России.
По данным Autonews, во втором квартале 2026 года выручка Mercedes-Benz Group AG составила 32,1 млрд евро, что немного ниже прошлогоднего уровня. Операционная прибыль при этом выросла на 22% и достигла 1,5 млрд евро благодаря успехам подразделений Mercedes-Benz Financial Services и Mercedes-Benz Vans, а также консолидации бизнес-единиц. Тем не менее, прибыль от легковых автомобилей снизилась, несмотря на общие положительные результаты. Дополнительный вклад в отчетность внесла планируемая продажа Athlon Group, что добавило 131 млн евро к EBIT.
Основной удар по Mercedes-Benz пришелся на Китай: продажи легковых автомобилей на этом рынке во втором квартале упали на 30%. Причиной стали жесткие конкурентные условия с местными производителями, которые активно предлагают более доступные и технологичные электромобили. Кроме того, на динамику повлияли переход на новые поколения моделей и обновление линейки. Глобальная рентабельность продаж снизилась до 4% против 5,1% годом ранее. Компания также понесла убыток в 704 млн евро из-за обесценения доли в совместных предприятиях в Китае, хотя подчеркнула, что оттока денежных средств не произошло.
В то же время ситуация в Европе и США выглядит более оптимистично: продажи Mercedes-Benz увеличились на 4% в Европе и на 10% в США. Если не учитывать Китай, мировые продажи легковых автомобилей бренда возросли на 2%. За второй квартал было продано 417 765 автомобилей, хотя это все еще меньше прошлогоднего результата. Компания делает акцент на новые модели, которые должны поддержать спрос во втором полугодии: вклад обновленных CLA и GLB уже заметен, а в ближайшие месяцы ожидается выход электрического GLC, нового GLA, электрического C-Class, обновленных GLE и GLS, а также новых Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус заявил, что компания продолжает масштабное обновление модельного ряда и усиливает меры по повышению эффективности. Во второй половине года акцент будет сделан на расширении предложения новых моделей и оптимизации затрат. С 2025 по 2027 год Mercedes-Benz планирует представить более 40 новых моделей, что должно укрепить позиции бренда на мировом рынке.
Сокращение расходов остается одним из приоритетов: административные издержки во втором квартале снизились на 14%, а затраты на исследования и разработки — на 12% после завершения наиболее затратных этапов подготовки новых моделей. В июне концерн начал новый этап оптимизации производства. С 2019 года постоянные расходы удалось сократить примерно на четверть. При этом Mercedes-Benz инвестирует около 1 млрд евро в модернизацию завода в венгерском Кечкемете, который после обновления сможет выпускать автомобили с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими силовыми установками, включая новый электрический C-Class.
Несмотря на общий спад, компания повысила прогноз по доле электрифицированных моделей: теперь ожидается, что на них придется 23-25% мировых продаж вместо прежних 21-23%. Росту должны способствовать новые полностью электрические модели, которые выйдут во втором полугодии. Коммерческое подразделение Mercedes-Benz Vans также демонстрирует положительную динамику: продажи электрических фургонов выросли на 46%, а рентабельность бизнеса достигла 10,2%.
Теперь Mercedes-Benz ожидает небольшого снижения мировых продаж и выручки по сравнению с прошлым годом, хотя ранее прогнозировалось сохранение этих показателей на прежнем уровне. В то же время компания улучшила прогноз по рентабельности собственного капитала — с 10-12% до 12-14%. Для сравнения, Volkswagen недавно сообщил о снижении чистой прибыли за первое полугодие на 30,7%.
Интересно, что на фоне проблем у европейских автогигантов китайские производители, напротив, расширяют штат и наращивают производство. Например, BYD объявил о наборе тысяч новых сотрудников, что может изменить баланс сил на мировом рынке. Это создает дополнительное давление на традиционные бренды и подчеркивает важность адаптации к новым условиям.
Для справки: Mercedes-Benz — один из крупнейших мировых автопроизводителей, активно инвестирующий в электрификацию и цифровизацию. Китайский рынок остается ключевым для компании, и любые изменения в динамике продаж там могут существенно повлиять на глобальные стратегии. Снижение прогнозов Mercedes-Benz может указывать на начало нового этапа конкуренции, где успех будет зависеть от скорости внедрения инноваций и гибкости бизнес-моделей.
ИсточникПоделись видео:
