Кто обязан уступать при съезде с кольца: какие и когда есть варианты?

Перекрёстки с круговым движением — это эффективный инструмент для увеличения пропускной способности городских улиц. Круговое движение считается относительно безопасным участком дороги, но не потому, что на нём происходит меньше аварий, а потому, что последствия ДТП здесь обычно менее тяжёлые, чем на традиционных перекрёстках.

Однако статистика показывает, что значительная доля аварий на кольцах связана именно с нарушениями правил выезда с кругового движения.

Главный пункт ПДД при съезде с кольца

Одним из важнейших положений, регулирующих движение на круговом перекрёстке, является пункт 8.5 Правил дорожного движения РФ. Согласно этому пункту, перед выполнением поворота направо, налево или разворота водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части.

Поскольку съезд с кругового движения всегда выполняется как поворот направо, водитель должен двигаться по крайней правой полосе. Только с этой полосы и разрешается покидать кольцо. Если водитель нарушает это требование и поворачивает с другой полосы, он рискует спровоцировать аварию с автомобилем, который движется по крайней правой полосе по кругу.

Важно понимать, что с крайней правой полосы водитель может как повернуть направо (съехать с кольца), так и продолжить движение прямо по кругу. Именно поэтому занимать правильную полосу перед началом манёвра — важнейшее условие безопасности.

Кто виноват в ДТП при неправильном съезде?

Рассмотрим типичную ситуацию: один автомобиль движется по крайней правой полосе кругового движения и продолжает движение прямо по кругу. Другой автомобиль, находящийся левее, пытается покинуть кольцо, не заняв предварительно крайнее правое положение.

В таком случае виновным в ДТП признают водителя, который не занял соответствующую полосу перед поворотом. Основанием для этого является часть 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ, предусматривающая штраф в размере 500 рублей за невыполнение требования занять соответствующее крайнее положение перед поворотом. Статья предусматривает предупреждение, но ввиду того, что водитель грубо нарушил ПДД, из-за чего и произошло ДТП, то предупреждение в таких случаях не выписывают.

Исключения из общих правил

Однако существуют ситуации, когда общие правила не применяются:

1. Дорожные знаки «Направление движения по полосам»

Если на перекрёстке установлены специальные дорожные знаки, определяющие направление движения по полосам, водитель обязан следовать именно этим указаниям. В этом случае выезд с кругового движения может быть разрешён не только с крайней правой полосы, но и с полосы слева от неё. В такой ситуации приоритет отдаётся указаниям дорожных знаков, а не общему правилу.

2. Турбокольцевое движение

Отдельную категорию представляют собой так называемые турбокольца — особый тип кругового движения, где движение по крайней правой полосе всегда осуществляется на выезд с кольца. В таких конструкциях выезд с кольца возможен не только с крайнего правого положения.

Это турбо кольцо, обратим внимание с какой полосы можно выехать с него

В случае ДТП на таком перекрёстке виновным признают водителя, который двигался по крайней правой полосе прямо, вопреки разметке и особенностям конструкции. Такое нарушение квалифицируется по части 2 статьи 12.13 КоАП РФ, предусматривающей штраф в размере 1000 рублей за несоблюдение правил проезда перекрёстков.

Практические рекомендации для водителей

Чтобы избежать аварий и штрафов при движении по круговому перекрёстку, следуйте простым рекомендациям:

1. Заранее займите нужную полосу перед въездом на кольцо.

2. Перед съездом убедитесь, что находитесь на крайней правой полосе.

3. Обращайте внимание на дорожные знаки и разметку, особенно на перекрёстках с особыми условиями движения.

4. Будьте внимательны и предсказуемы в своих манёврах, сигнализируйте о намерениях заранее.

Соблюдение этих несложных правил поможет вам безопасно и уверенно ориентироваться на круговых перекрёстках, избежав неприятных ситуаций и финансовых потерь.