Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Во-первых, боевая часть иранской ракеты (вероятно, из семейства «Хайбар Шекан-2») разорвалась в непосредственной близости от самолёта, так как некоторые повреждения достигают 30–40 см в длину и около 10 см в ширину, что характерно для поражающих элементов с высоким начальным импульсом разлёта.
Во-вторых, поражающие элементы БЧ иранской ракеты, вероятно, проектировались по принципу зенитных ракет и имеют форму параллелепипеда. При подрыве такие готовые поражающие элементы (ГПЭ) сохраняют свою геометрию на начальном этапе полета. Если элемент входит в преграду гранью или под прямым углом, он оставляет четкий прямоугольный или квадратный след — именно таких отметок множество на фюзеляже KC-135R.
В-третьих, поскольку удар по авиабазе Принц Султан был нанесён в середине марта 2026 года, там могло находиться значительно больше топливозаправщиков, чем заявлялось официально. Вероятно, США скрывают часть информации об ущербе другим бортам (помимо подтвержденного уничтожения AWACS E-3 Sentry), так как схожие осколочные повреждения могли получить и соседние самолёты на стоянке.
В-четвёртых, остается открытым вопрос стратегического выбора целей: почему Иран нанес массированный удар по базе Принц Султан, но не стал атаковать аэропорт Тель-Авива (Бен-Гурион), где до сих пор базируются и откуда активно оперируют дозаправщики KC-135 и KC-46 Pegasus.
Поделись видео:
