Hyundai Tucson пятого поколения: обновлённый дизайн, большие габариты и прекращение официальных поставок

Фото: Hyundai Пятое поколение Hyundai Tucson привлекает внимание своим обновлённым внешним видом и минималистичной отделкой салона, однако официальные продажи модели в России не предусмотрены. Тем не менее, интерес к новинке остаётся высоким, а купить автомобиль можно только через параллельный импорт.

Появление новой генерации Hyundai Tucson вызывает живой интерес не только у фанатов марки, но и у всех, кто внимательно следит за развитием сегмента кроссоверов. Модель получила дерзкий дизайн: кузов выполнен в стиле Art of Steel с чёткими геометрическими формами и узкой светотехникой, что выделяет её на фоне конкурентов. Такой подход способен задать новый тренд в классе, где долгие годы доминировали более консервативные модели.

Внутреннее пространство автомобиля претерпело значительные изменения. Салон приобретает минималистичный облик, а привычные эмблемы Hyundai полностью убраны из оформления. Главным элементом центральной панели стал широкий горизонтальный экран мультимедийной системы Pleos Connect, а перед водителем установлен компактный цифровой приборный щиток. Такой дизайн подчёркивает стремление к лаконичности и технологичности, что наверняка привлечёт новую категорию покупателей.

Габариты кроссовера выросли: теперь длина достигает 4700 мм, ширина — 1905 мм, колесная база — 2785 мм, а высота — 1685 мм. За счёт этого можно рассчитывать на более просторный и комфортный салон для пассажиров. Впрочем, подробности о силовых установках и комплектациях пока не раскрываются, что оставляет простор для предположений и обсуждений среди автолюбителей.

Официальный импорт Hyundai Tucson пятого поколения в Россию не предусмотрен в связи с уходом корейского производителя с российского рынка в 2022 году. Вместе с тем, параллельный импорт остаётся доступным вариантом: обновлённые версии предыдущего Tucson продолжают поставляться через неофициальные каналы из Южной Кореи и Европы. Вероятно, аналогичный механизм распространения будет применён и к новинке. Для сравнения, на рынке уже есть примеры удачного ввоза новых моделей через параллельный импорт, как это было с другими кроссоверами — подробнее об этом можно прочесть на примере Mitsubishi Xpander.

Следует понимать, что несмотря на отсутствие официальных поставок, интерес к современным кроссоверам не ослабевает, и рынок активно ищет альтернативные способы приобретения актуальных моделей.