Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Dacia Duster нового поколения: полный привод, 131 л.с. и неожиданная цена. Вопрос о целесообразности приобретения Dacia Duster на российском рынке: цена превышает 3 миллиона, а трёхцилиндровый мотор — действительно ли это оправданные затраты? Фото: Dacia
На российском рынке начали продавать новый Dacia Duster с полным приводом и современными функциями, но цена вызывает много вопросов. Почему этот популярный кроссовер теперь стоит дороже своих соперников и какие изменения претерпела модель — разберем подробнее.
Появление нового Dacia Duster в России стало неожиданным событием. После ухода Renault казалось, что третье поколение кроссовера не доберется до нашей страны, но благодаря «серым» поставкам модель все же появилась, хотя теперь под брендом Dacia и с изменённой ценой.
Ценовой вопрос — главный. За Duster третьего поколения просят от 3,5 до 3,7 миллиона рублей, что стало настоящим шоком для модели, всегда славившейся доступностью. Теперь под капотом трёхцилиндровый турбомотор 1,2 л на 131 л.с., работающий только с механической коробкой передач. Ранее Duster ценился за простоту и надежность, а сейчас баланс нарушен.
Dacia Duster в Россию поставляется из Франции. В Европе модель появилась ещё в 2024 году на новой платформе CMF-B, заменившей устаревшую B0. Габариты остались почти прежними: длина 4343 мм, ширина 1813 мм, высота 1616 мм, колесная база — 2657 мм. На фоне китайских конкурентов дизайн кроссовера выглядит довольно консервативно.
Во внешнем виде выделяются светодиодные фары, интегрированные ходовые огни, черные матовые накладки, рейлинги и 18-дюймовые диски. Зеркала имеют подогрев и электропривод, в некоторых комплектациях предусмотрен обогрев лобового стекла. Революции в дизайне не произошло.
Внутри — тканевая отделка, кожаный руль с подогревом, регулируемое по высоте водительское сиденье и бесключевой доступ. Между передними сиденьями расположены два подстаканника, подлокотник и шайба выбора режимов движения. Цифровая панель и 10,1-дюймовый экран мультимедиа с шестью динамиками создают ощущение современности, хотя управление подогревами вынесено на сенсорный экран.
На втором ряду по-прежнему не очень просторно, но есть три подголовника, розетка 12В, разъемы для зарядки и складывающаяся спинка 60/40. Объем багажника составляет 456 литров, а со сложенными сиденьями — до 1548 литров. Под полом находится докатка, электропривода пятой двери нет даже в топовой версии.
В список оборудования входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы помощи при старте и спуске, контроль полосы и слепых зон, круиз-контроль, адаптивное освещение, камеры кругового обзора и датчики парковки. Передняя подвеска — МакФерсон, задняя — многорычажная. Дорожный просвет составляет 217 мм. Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, а сзади — барабанные, что выглядит спорно для современного кроссовера.
Стоимость нового Dacia Duster в России составляет 3,5–3,7 млн рублей. Ранее за эти деньги можно было приобрести версию с двухлитровым бензиновым или 1,5-литровым дизельным мотором, а теперь предлагают только трёхцилиндровый турбо и «механику». На рынке есть более доступные и мощные альтернативы, что делает покупку Duster менее очевидной. Тем не менее, полный привод и обновлённая платформа остаются его основными преимуществами.
ИсточникПоделись видео:
