Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Что делать, если машина уходит под воду: разбор реальных сценариев Смертельная ошибка: 4 мифа о спасении из тонущего автомобиля, которые развенчали эксперты ADAC фото: 110km.ru
Ситуации, когда автомобиль оказывается в воде, редки, но могут иметь фатальные последствия. Проведенные эксперты тесты показывают, какие действия действительно способны спасти жизнь, а какие лишь создают ложное чувство безопасности. Особое внимание уделены нюансам, которые зачастую игнорируют даже опытные водители.
В России экстремальные погодные явления и аварии на дорогах становятся всё более частыми, и риск оказаться в ситуации, когда машина внезапно уходит под воду, уже нельзя игнорировать. Водителям и пассажирам следует понимать, как действовать в такой ситуации, ведь именно от этого зависит жизнь. Недавние испытания продемонстрировали, что многие привычные советы не работают, а некоторые даже представляют опасность.
Специалисты проверили четыре сценария: попытку выбраться через окно с помощью электростеклоподъемника, открытие двери после заполнения салона водой, разбивание бокового стекла и эвакуацию ребенка. В каждом случае определялись реальные возможности для спасения и трудности, о которых мало кто задумывается.
В первом тесте новейший электромобиль Citroën с активной батареей погрузили в воду. Стеклоподъемники работали даже на глубине, и водитель смог покинуть салон через окно за 57 секунд. Однако уже через две минуты вода начала быстро заполнять салон, а спустя еще полминуты машина полностью ушла под воду. После извлечения авто система электропитания оставалась работоспособной, однако температура в блоке предохранителей резко возросла, что привело к автоматическому отключению аккумулятора, хотя высоковольтная часть электромобиля не проявила опасных признаков.
Второй сценарий — попытка открыть дверь в старом Seat с ДВС. Окна не открывались, и водитель ждал, пока давление воды внутри и снаружи сравняется. На практике дверь удалось распахнуть только через 4 минуты 36 секунд, когда водитель уже более полутора минут находился с головой под водой. Такой способ выхода крайне рискован и требует значительных физических усилий.
Третий тест продемонстрировал, что разбить боковое стекло без специального инструмента практически невозможно, особенно если оно двойное. Ни зонтик, ни подголовник, ни даже стандартный аварийный молоток не справились с задачей. Лишь с помощью мощного пружинного стеклобоя удалось пробить заднее стекло, которое обычно однослойное. Но даже в этом случае путь наружу оказался сложным и требовал немалых усилий.
Четвертый эксперимент — эвакуация ребенка из автокресла. Водителю пришлось быстро пробраться на заднее сиденье, освободить манекен, разбить стекло и выбраться с ним наружу. Испытание удалось благодаря отличной физической подготовке и опыту спасателя. Для большинства людей такой сценарий может оказаться непосильным.
Эксперты советуют: главное — не терять времени. Сразу после попадания в воду нужно отстегнуть ремень, опустить окно и покинуть салон. Если стекла не открываются, используйте аварийный молоток или стеклобой, причем лучше бить в угол стекла. Двойные стекла практически не поддаются разрушению, поэтому стоит заранее знать, где в вашей машине имеются обычные стекла — чаще всего это заднее окно. Ждать, пока давление сравняется и дверь откроется, — крайне опасно: времени на спасение остается мало, а риск потерять сознание под водой велик.
Для повышения шансов на спасение специалисты рекомендуют держать аварийный молоток и ремнерез в легкодоступном месте, а не в бардачке или багажнике. Важно заранее мысленно проиграть возможную ситуацию, чтобы в критический момент не поддаваться панике. Психологи утверждают, что даже простая тренировка выхода через окно на суше может помочь сохранить самообладание в реальной аварии.
Не забывайте, что как электромобили, так и машины с ДВС ведут себя в воде схоже: оба типа быстро наклоняются носом вниз, а стеклоподъемники электромобиля могут работать до 10 минут после погружения. При этом риск поражения током у современных электрокаров минимален — системы герметичны и отключаются при аварии.
Если вы стали свидетелем такого происшествия, первым делом вызывайте спасателей. Помогать пострадавшим можно только при отсутствии угрозы для собственной жизни и с учетом рекомендаций специалистов. В некоторых случаях, например при сильном течении, самостоятельная помощь невозможна без специальной подготовки.
Кстати, подготовка к нештатным ситуациям не ограничивается только авариями на воде. Перед дальней поездкой стоит проверить техническое состояние машины, чтобы снизить риск неприятных сюрпризов — об этом подробно рассказано в материале о важных деталях для проверки перед отпуском.
В заключение добавим несколько важных фактов: полное затопление автомобиля происходит за 3-4 минуты, а на спасение у водителя есть не больше минуты после попадания в воду. Электрические стеклоподъемники могут выйти из строя в любой момент, поэтому действовать нужно максимально быстро. Аварийный молоток и ремнерез — не просто аксессуары, а реальные инструменты для спасения жизни. Знание особенностей конструкции своего автомобиля и регулярная подготовка к нештатным ситуациям могут сыграть решающую роль в критический момент.
ИсточникПоделись видео:
