BMW R12 G/S GS Trophy: уникальная версия для экстремальных трасс и будущих соревнований

Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

BMW R12 G/S GS Trophy: спецверсия для экстремальных трасс и будущих соревнований BMW R12 G/S GS Trophy: спецверсия для экстремальных трасс и будущих соревнований 109 сил и полный привод: чем BMW R12 G/S GS Trophy удивит даже опытных эндуристов

BMW R12 G/S GS Trophy: спецверсия для экстремальных трасс и будущих соревнований

BMW представила гоночную модель R12 G/S GS Trophy с уникальным внедорожным пакетом и современными электронными системами. Этот мотоцикл создан для сложных маршрутов и готов к международным соревнованиям, что делает его заметным событием на рынке мотоциклов.

BMW представила гоночную модель R12 G/S GS Trophy с уникальным внедорожным пакетом и современными электронными системами. Этот мотоцикл создан для сложных маршрутов и готов к международным соревнованиям, что делает его заметным событием на рынке мотоциклов.

Появление BMW R12 G/S GS Trophy на рынке — это важный знак для тех, кто интересуется новыми технологиями в мотоциклетной сфере и тенденциями в этой области. Этот мотоцикл разработан специально для экстремальных условий и нацелен на тех, кто ценит мощность и поддержку современных электронных систем.

В основе этой спецверсии — двухцилиндровый оппозитный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров, который выдает 109 л. с. и 115 Нм крутящего момента. Такой мотор обеспечивает резвое ускорение и стабильную тягу даже на сложных участках маршрута. Электронные системы контролируют тяговое усилие и сцепление с дорогой, что особенно важно в сложных условиях езды.

Внедорожный комплект включает заднее колесо диаметром 18 дюймов и специальные шины с усиленным протектором, которые обеспечивают отличную проходимость на рыхлом и каменистом покрытии. Для защиты двигателя установлены прочные дуги, а поднятие руля с помощью усиленных проставок облегчает управление на бездорожье. Встроенный квикшифтер позволяет переключать передачи без выжима сцепления, а система помощи при старте на подъеме делает трогание на горе более простым и безопасным.

Светодиодная фара с адаптивной подсветкой поворотов автоматически реагирует на наклон мотоцикла, улучшая видимость в темное время суток. Для комфорта водителя предусмотрены круиз-контроль и подогрев рукояток, что особенно полезно для длительных поездок и в условиях переменчивой погоды.

BMW R12 G/S GS Trophy уже готовится к соревнованиям в Великобритании осенью 2026 года. Официальная стоимость дорожной версии пока не озвучена, но базовая модель R12 для бездорожья стартует от 13 000 евро. Участники соревнований получат свои мотоциклы в сентябре, что свидетельствует о высоком интересе к новинке среди профессионалов и любителей.

В целом, появление BMW R12 G/S GS Trophy может стать ориентиром для будущих разработок в классе внедорожных мотоциклов. Эта модель сочетает современные технологии, продуманную эргономику и готовность к самым сложным испытаниям, что делает ее лидером на рынке спортивной техники.

Интересно, что на рынке мотоциклов наблюдается явный тренд на создание специализированных моделей для спорта и туризма. Например, в сегменте электротранспорта также есть интересные решения, как видно из примера нового электроскутера Seev Citycoco Classic , который обеспечивает запас хода и надежность. 

Источник
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка