Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Китайская технологическая компания UBTech Robotics получила крупный госзаказ — 264 млн юаней (более 2 млрд 925 млн рублей) — на интеграцию своих антропоморфных машин в инфраструктуру пограничных переходов Гуанси-Чжуанского автономного района.
Договор подписали с центром робототехники города Фанчэнган, расположенного прямо у вьетнамской границы. Примечательно, что ждать реализации долго не придётся: первые партии «железа» должны поступить заказчику уже в декабре.
Для китайского госсектора это, пожалуй, один из самых масштабных на сегодняшний день экспериментов с внедрением так называемого воплощённого искусственного интеллекта (Embodied AI) в реальную жизнь.
Центральной фигурой проекта станет модель Walker S2, которую UBTech показала публике в июле этого года. Разработчики называют своё детище первым в мире гуманоидом, способным самостоятельно заменять себе аккумулятор, что теоретически позволяет машине работать сутками, без участия человека.Невидимые охотники – 10 самых опасных подводных беспилотных аппаратов (АНПА)
Робо-патруль – от навигации до инспекций
Как выяснили журналисты South China Morning Post, роль у роботов будет далеко не декоративная.
Пилотная программа предполагает, что модели Walker S2 возьмут на себя значительную часть рутины на контрольно-пропускных пунктах: они будут управлять потоками людей, подсказывать дорогу путешественникам, помогать патрулям и даже заниматься логистикой при досмотре.
Но интересы заказчика выходят за пределы одной лишь миграционной службы. Андроидов планируют отправить и на «грязную работу» — инспектировать промышленные объекты региона, где производят сталь, медь и алюминий.
Эта сделка лишь часть большого пазла. Пекин явно форсирует коммерциализацию робототехники, стараясь как можно быстрее перевести автономные системы из лабораторий в полевые условия.
Подобное мы уже наблюдали: в аэропорту Ханчжоу пассажирам помогают роботы-ассистенты, а на недавнем саммите ШОС в Тяньцзине работали машины-полиглоты от iBen Intelligence. Теперь, похоже, очередь дошла и до охраны государственных рубежей.
Walker S2: стандарт и особенности
Хотя сейчас речь идёт о границе, сама архитектура Walker S2 изначально «заточена» под умное производство (smart manufacturing) и складскую логистику.
Это серьёзная машина ростом 176 см с 52 степенями подвижности. Особая гордость инженеров — манипуляторы четвёртого поколения: руки у робота настолько ловкие (11 степеней свободы), что могут выполнять сборку с субмиллиметровой точностью.
Поднять такой «рабочий» может до 15 кг каждой рукой, а усиленные приводы в поясничном отделе позволяют ему эффективно оперировать в диапазоне от пола до почти двухметровой высоты.
Но главное, что отличает S2 от конкурентов — полная автономность питания.
Когда заряд падает, робот просто подходит к станции и примерно за 3 минуты меняет пустой модуль на полный. Никаких операторов, никаких долгих простоев у розетки.
Ориентироваться в сложном пространстве машине помогает система BrainNet 2.0 в связке с бинокулярным зрением: гуманоид видит глубину картинки почти как человек, уверенно удерживая равновесие даже на скорости 7 км/ч с грузом в руках.
Масштабирование производства
Амбиции у UBTech серьёзные. С момента старта отгрузок в ноябре портфель заказов на серию Walker уже перевалил за 1,1 млрд юаней (12 млрд 118 млн рублей).
До конца текущего года компания намерена передать клиентам 500 промышленных гуманоидов, а в следующем — увеличить объёмы производства сразу в 10-раз. Дальнейший горизонт планирования и вовсе впечатляет: к 2027 году китайцы хотят собирать по 10 тысяч единиц ежегодно.
Директор по брендингу Майкл Там обещает, с ростом тиражей неизбежно упадёт и себестоимость, что сделает технологию куда доступнее.
Поддержка чувствуется и на самом высоком уровне. Министерство промышленности и информатизации КНР недавно официально сформировало национальный комитет по гуманоидной робототехнике, куда вошли топы индустрии, включая технического директора UBTech Сюна Юцзюня и основателя Unitree Вана Синсина.
Очевидно, что Китай делает огромную ставку на этот сектор и роботы на границе с Вьетнамом — лишь первая ласточка грядущей автоматизации.
Поделись видео: