Заключение юриста: Можно ли перевозить ребёнка 7-11 лет на заднем сидении без удерживающего устройства в 2025 году

Каждый родитель однажды сталкивается с вопросом: как правильно перевозить подросшего ребёнка в автомобиле? Пока малышам не исполнилось 7 лет — всё более-менее понятно: автокресло обязательно, иначе и штраф, и опасность. А вот когда ребёнку исполнилось 7, ситуация становится не такой однозначной.

Возникают споры: можно ли уже обойтись без удерживающего устройства, особенно если речь идёт о заднем сидении? Некоторые родители уверены, что можно. Другие — на всякий случай продолжают использовать бустер. А кто-то вовсе возит детей «по старинке», без ремней и кресел, рассчитывая на русский авось.

Чтобы разобраться в этом вопросе и не попасть под штраф, важно заглянуть не в чаты и форумы, а в законодательство: что на самом деле говорят Правила дорожного движения РФ, КоАП РФ и другие нормативные акты в 2025 году?

Что регулирует перевозку детей?

Основным документом, который определяет правила перевозки пассажиров, в том числе несовершеннолетних, являются Правила дорожного движения РФ, утверждённые Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090.

Нас интересует пункт 22.9 ПДД, который регулирует порядок перевозки детей в автомобиле. Именно он содержит разграничение по возрастным группам и условиям применения удерживающих устройств.

Также при нарушении этих правил может наступать административная ответственность, установленная статьёй 12.23 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Но прежде чем переходить к конкретным формулировкам закона, важно разобраться в логике требований. Почему для разных возрастов применяются разные нормы? Почему для переднего и заднего сиденья установлены разные условия? И главное — стоит ли в принципе отказываться от удерживающих устройств, даже если закон позволяет?

Почему удерживающие устройства вообще необходимы?

Ребёнок — это не просто миниатюрная копия взрослого. У него иная анатомия, несформированные кости, иной центр тяжести. Во время резкого торможения или аварии обычный ремень безопасности может нанести малышу серьёзные травмы. Именно поэтому для детей младшего возраста используются специальные устройства: автокресла и бустеры, которые корректно распределяют нагрузку и обеспечивают защиту тела ребёнка.

Медицинская статистика неумолима: правильно установленное и подобранное по весу и росту удерживающее устройство в несколько раз снижает риск получения тяжёлых травм при ДТП. И в первую очередь защищает голову, шею и позвоночник — самые уязвимые части детского тела.

Ошибки родителей и мифы

Среди родителей нередко встречаются заблуждения. Вот лишь некоторые из них:

• «Ему уже 7, можно без кресла». Не совсем. Закон позволяет некоторые послабления, но не полностью отменяет требования.
• «Если он пристёгнут на переднем сиденье — всё в порядке». Нет. С 7 до 11 лет спереди ребёнок может находиться только в кресле.
• «Бустер — не кресло, значит необязательно». Неверно. Бустер — это сертифицированное удерживающее устройство, и его использование может быть обязательным.
• «Если рост высокий — можно без кресла». Закон говорит не только о росте, но и о возрасте.

Чтобы окончательно развеять сомнения, давайте обратимся к формулировкам закона.

Что прямо указано в ПДД?

В пункте 22.9 Правил дорожного движения РФ указано:

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузовика:— на переднем сиденье — только с использованием детского удерживающего устройства, соответствующего весу и росту ребёнка;— на заднем сиденье — допускается использование как удерживающего устройства, так и обычного ремня безопасности, при условии, что ремень используется корректно.

Таким образом, по закону ребёнка 7–11 лет можно перевозить на заднем сидении без автокресла, если он обязательно пристёгнут штатным ремнём безопасности. Это и есть тот самый ключевой момент, к которому мы подошли.

Но! Здесь есть важные нюансы.

Закон разрешает — но безопасно ли это?

Даже если ребёнок старше 7 лет, его рост может быть недостаточным для безопасного использования штатного ремня. Ремень может проходить по шее или животу, что при аварии приведёт к тяжёлым травмам. Именно поэтому эксперты настоятельно рекомендуют использовать хотя бы бустер — он поднимает сиденье, позволяя ремню лечь по груди и плечу.

Кроме того, с практической точки зрения, инспектор ГИБДД может усомниться в правильности перевозки, если, например, ремень лежит неправильно. Поэтому лучше использовать устройство, которое явно демонстрирует соблюдение закона и обеспечивает безопасность.

Ответственность за нарушение

В случае нарушения требований по перевозке детей, предусмотрена административная ответственность по части 3 статьи 12.23 КоАП РФ:

«Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, влечёт наложение административного штрафа в размере трёх тысяч рублей.»

На практике это означает следующее:

• если ребёнок 7–11 лет сидит на переднем сиденье без кресла — штраф;
• если на заднем сиденье, но не пристёгнут — штраф;
• если использовано некорректное или несертифицированное устройство — штраф.

Особенно строго инспекторы относятся к ремнёвым адаптерам, не являющимся удерживающими устройствами по стандартам ECE R44/04 или ECE R129.