Юрий Подоляка: Последствия российский ударов для железнодорожного сообщения Украины

Кстати, то что «УкрЗализныця» выводит на линии тепловозы, вместо электровозов говорит о том, что руководство Украины не рассчитывает на быстрое устранение проблем с электротягой.

Ранее, они к этому не прибегали, потому, что максимальная задержка поездов составляла не более 10-14 часов и отсюда не было смысла переходить на тепловозы. Сейчас, похоже, все будет по другому.

П.С. И это будет большой проблемой потому, что в основном на Украине использовались именно магистральные электровозы. Магистральных тепловозов очень мало. И они не смогут обеспечить потребности страны. А европейские для украинской колеи не подходят, а потому ЕС тут Киеву не поможет.