Waymo приостанавливает работу роботакси из-за проблем с дорожными работами

Компания полностью запретила своим беспилотным автомобилям выезжать на автомагистрали после 13 случаев въезда в закрытые строительные участки

Waymo полностью отозвала свой автопарк из почти 4 000 роботакси, временно ограничив их движение по автомагистралям. Это решение было принято после того, как система автономного вождения зарегистрировала как минимум 13 случаев, когда автомобили заезжали в участки шоссе, закрытые для ремонта и дорожных работ.

Это стало шестым отзывом компании менее чем за год — на фоне ряда инцидентов, в которых роботакси Waymo оказывались в нестандартных дорожных ситуациях: от затопленных дорог до препятствий, таких как столбы и цепи, а также столкновений с эвакуаторами и школьными автобусами.

Первые инциденты произошли в апреле 2026 года в Финиксе (штат Аризона), где шесть автомобилей проигнорировали знаки закрытия съездов и заехали в активные строительные зоны. В мае ещё семь аналогичных инцидентов были зафиксированы в районе залива Сан-Франциско — там система, по сообщениям, ошибочно приоритизировала объезд других дорожных рисков и не заметила, что участок был перекрыт.

Один из пассажиров, случай которого был описан CBS News 19 мая, сообщил, что «роботакси пронеслось сквозь конусы и даже ускорилось, когда появились полицейские сигналы». В качестве компенсации компания предложила ему 3 бесплатные поездки стоимостью до $40 каждая.

Waymo утверждает, что её автомобили проехали более 170 млн миль в автономном режиме и показывают снижение количества тяжёлых аварий по сравнению с водителями-людьми. В то же время текущие отзывы остаются добровольными — компания самостоятельно выявляет и решает проблемы, не дожидаясь обязательного вмешательства регуляторов.

На фоне инцидентов Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) и Национальный совет по безопасности транспорта уже проводят отдельные проверки поведения роботакси Waymo, включая эпизоды взаимодействия со школьными автобусами.

Шестой отзыв подряд в условиях расширения сервиса в десятки городов усиливает давление на компанию: масштабирование автономного транспорта всё более явно сталкивается не только с вопросами пробега и статистики аварий, но и с устойчивостью систем к редким, но критическим ситуациям на дорогах общего пользования.