Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В одном из старых учебников по сельскому хозяйству был вопрос: Если полагать, что одна лошадь способна в одиночку сдвинуть с места 100 кг, а вторая лошадь не отличается от первой, то какой максимальный груз способны сдвинуть две лошади?
Цифры взяты для удобства расчёта и в оригинале значения были другими. Там, скорее всего, значение побольше, чем 100 кг, но нас интересует другое. Как вы будете решать такую задачу?
Полагаю, что основой решения станет сложение двух лошадей друг с другом. На это и рассчитывает автор изначальной задачи. Это неправильный ответ. Ведь в задаче должно получиться что-то около 250 кг, тогда как 100 + 100 = 200. Откуда такой профит и не нарушают ли лошади основы физической механики?
Вовсе нет. Просто для правильного ответа нужно углубиться в физику процесса и тогда всё встанет на свои места.
Лошадь, тянущая груз в одиночку, борется с трением и инерцией сама — предположим, что каждая лошадь способна тянуть 100 кг в одиночку. Базовая физика показывает — работая по отдельности, это дает в общей сложности 200 кг. Но вместе они могут тянуть 250 кг и даже более. Куда пропадают эти «силы», когда их разделяю и откуда такой профит от упряжки?
Преимущество возникает из-за командной работы. Сегодня успешные менеджеры очень активно про такое говорят, но тут у нас сугубо физические причины, которые никак не связаны с чем-то другим.
Работая в команде, лошади создают синхронную тягу. Их копыта превосходно цепляются за землю, нагрузка распределяется равномерно. Угол тяги получается оптимальным, лошади учатся рассчитывать свои усилия, одна устает, другая компенсирует это.
Сложнее всего при таких действиях сдвинуть груз с мёртвой точки, преодолеть его инертность и победить силу трения покоя. Каждой лошади по отдельности сделать это сложнее. Ведь львиная доля усилия потратится как раз на борьбу со спецификой пространственно-временного континуума, где есть масса и инертность. Сюда же можно добавить такие факторы, как ветер или что-то такое. Одной лошади нужно больше энергии тратить на попытки справиться со всеми влияниями среды.
Механическое влияние среды, кстати, хорошо прослеживается по велосипедистам и соревнованиям, где они ездят пелотоном или группой, где у каждого спортсмена есть функция. Один гонщик устанет быстрее, чем команда гонщиков. Поэтому гонщики меняются друг с другом местами, чтобы первый игрок не выдыхался и не тратил все силы на борьбу со встречным ветром, экономят усилия на перевозке запаса воды и многое другое.
Ну а про лошадей этот факт получил отражение во многих ранних текстах по сельскому хозяйству, пока ещё не было проведено исследование проблемы (если, конечно, уместно вообще использовать слово «исследование»).
Отмечается, что массивное бревно, которое судя по габаритам при распиловке на две равные части было бы невозможно переместить лошади в одиночку, можно переместить целиком с помощью двух тягловых лошадей, работающих согласованно.
Ну а секрет тут в простой механике. Коэффициент трения изменяется, почва обеспечивает лучшее сцепление, векторы силы выравниваются. Тот же принцип работает с двигателями внутреннего сгорания и с любым видом синхронизированной мощности.
Кстати, если вам когда-то доводилось ездить на «слабых» мопедах, то вы наверняка замечали, что наибольшие проблемы у такого двухколёсника с разгоном и выходом на режим. Когда вы его уже «раскочегарили», то мопед едет вполне уверенно, нужно лишь слегка подкручивать ручку газа. Причины всё те же — нужно преодолеть инертность, справится с силой трения и получить инерцию. Дальше это можно использовать. Вот случай, когда лошади две в упряжке, аналогичен ситуации с мопедом, которому помогли выйти на его заветные 50 км/ч с помощью троса.
Поделись видео: