Владельцы Porsche Macan жалуются на странный баг в сильные морозы — генератор перенапрягается и выдает ошибки, а на дисплеях появляются отрицательные значения

Речь идет прежде всего о рестайлинговых моделях 2021–2022 годов. Зимой в них фиксируют напряжение 15,2–15,3 вольта, которое не падает даже после пробега в 50–60 км. Водители говорят о «перезаряде», «горящей электронике» и «сошедшем с ума генераторе».

Причина — в сложной системе энергоснабжения современных Porsche. Вместо простого генератора здесь используется целый комплекс: AGM-аккумулятор, «умный» генератор, датчик тока (IBS) и блок управления. Напряжение меняется динамически, в зависимости от состояния аккумулятора, а не от пройденного расстояния, и не держится постоянно на классических 14,4 В, как в старых автомобилях.

Реальная проблема возникает, когда напряжение превышает 15,5 В на прогретой машине при полностью заряженном аккумуляторе. В этом случае возникают ошибки по генератору и системе энергоснабжения. Параллельно многие владельцы сталкиваются со сбоем, при котором индикатор уровня масла уходит «в минус» или «в плюс». Проблема проявляется именно в морозы и, как уверяют пользователи, возникает даже на полностью исправных автомобилях.

Официальных отзывных кампаний пока не объявлено. Дилеры в большинстве случаев объясняют происходящее «особенностью работы системы».