Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Владелец BYD Yangwang U7 разоблачил миф о самоочистке от снега и повеселил всех Снег не улетает: почему подвеска Yangwang U7 не справилась – реальный тест на видео Фото: скриншот видео BYD
Белорусские энтузиасты решили проверить, как работает активная подвеска BYD Yangwang U7 зимой. Рекламные обещания не совпали с реальностью. Смешное видео эксперимента быстро стало вирусным. Результат удивил даже фанатов бренда.
Китайские автопроизводители давно славятся эффектными рекламными трюками, которые порой выглядят слишком хорошо, чтобы быть правдой. Один из последних примеров — ролик, где электромобиль BYD Yangwang U7 якобы с легкостью сбрасывает с себя снег, используя уникальную активную подвеску. На видео машина буквально «танцует», а снежный покров с нее сходит, как с гуся вода. Но что происходит, когда подобную функцию решают испытать в реальных условиях, а не на съемочной площадке?
В Беларуси владельцы Yangwang U7 из компании ev.wiki не удержались и устроили собственный эксперимент. Они припарковали свой электромобиль под открытым небом, дождавшись приличного снегопада, и включили ту самую подвеску, на которую делал ставку производитель. Ожидания были высоки: хотелось увидеть, как автомобиль избавляется от снега одним движением. Однако реальность оказалась куда прозаичнее.
Вместо зрелищного «сброса» снега, как в рекламе, белорусский Yangwang U7 лишь слегка встряхнулся. Снег, который оказался не легким и пушистым, остался лежать на крыше и капоте. Ни одна снежинка не сдвинулась с места, несмотря на все старания подвески. Видео этого эксперимента быстро разошлось по автомобильным каналам и вызвало бурное обсуждение среди автолюбителей.
Стоит отметить, что BYD Yangwang U7 — не просто очередной электромобиль из Поднебесной. Это флагманский седан, который с 2024 года выпускается под отдельным брендом Yangwang. Его технические характеристики впечатляют: четыре электромотора по 326 л. с. каждый, разгон до сотни за 2,9 секунды, максимальная скорость 270 км/ч и запас хода до 800 км по циклу CLTC. Аккумулятор весит почти тонну, а подвеска Yunnian-Z позиционируется как технологический прорыв.
Однако даже самые продвинутые технологии не всегда способны справиться с суровой реальностью. Снег оказался слишком тяжелым для подвески, чтобы просто «стряхнуть» его с кузова. В комментариях к видео пользователи с иронией отмечали: «Главное, что ни одна снежинка не пострадала».
Этот случай наглядно показывает, что рекламные обещания и реальные возможности техники могут сильно различаться. Особенно когда речь идет о погодных условиях, которые невозможно предсказать заранее. Белорусский эксперимент стал отличным напоминанием: не стоит слепо верить красивым роликам, даже если речь идет о самых современных автомобилях.
ИсточникПоделись видео:
