Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Виртуальный Mercedes-AMG E 63: возвращение легенды с новым лицом и интригой под капотом Восьмицилиндровый мотор или гибрид? — фанаты спорят о будущем AMG Фото: kelsonik / Соцсети
В сети появился свежий рендер Mercedes-AMG E 63 с обновленным дизайном. Поклонники гадают, какой двигатель получит новинка. Вопросы вызывает и соответствие новым эко-нормам. Неожиданные детали экстерьера удивили даже знатоков.
Пока в Мерседесе продолжают ломать голову над тем, каким будет следующий AMG E 63, энтузиасты не теряют времени напрасно. Виртуальные художники уже представили несколько вариантов культового седана, каждый из которых по-своему переосмысливает легенду. Одни делают установку на рядную «шестерку», другие — на гибридную «четверку», а самые смелые возвращаются под капот мощным V8, несмотря на ужесточение экологических стандартов.
Самый свежий и обсуждаемый рендер принадлежит автору с ником @kelsonik. Его седан Mercedes-AMG E 63 явно вырос из более скромной версии E 53, но имеет своеобразный характер. Виртуальный проект не только возвращает знаменитое имя, но и демонстрирует заметно изменившуюся внешность. Передняя часть теперь украшена новыми фарами с переработанной графикой — исчезла характерная нижняя дуга, рисунок стал строже. Решетка радиатора осталась прежней, зато бампер стал агрессивнее. Сзади — узкие фонари с новым световым узором, свежим диффузором и фирменными квадратными патрубками выхлопа. Колеса увеличились в диаметре, а весь внешний вид напоминает лимитированную версию Edition 1, которую обычно выпускают в первый год продаж.
Дизайн вызвал бурю споров среди поклонников марки. Одни считают, что отсутствие звездной россыпи в оптике пошло седану на пользу, другие уверены: фирменные звезды в фарах и фонарях — это уже часть ДНК AMG, и удивляются, почему компания так долго не решалась на такой шаг. В любом случае, равнодушных не осталось.
Но куда интереснее вопрос, какой мотор мог бы скрыться под капотом такого автомобиля. Для истинного AMG E 63, конечно, просится V8 — тот самый 4,0-литровый битурбо, который уже стал символом современных «заряженных» Мерседесов.
Однако европейские стандарты становятся все жестче, и прогресс в возвращении V8 в E 63 выглядит все более призрачным. Скорее всего, если такой автомобиль и появится, ему достанется либо рядная «шестерка», либо гибридная «четверка» с определением 2,0 литра — например, C 63, который уже выдает 670 сил и разгоняется до 100 км/час за те же 3,4 секунды. Правда, такой C 63 стоит в США от 88 тысяч долларов, и это только начало.
ИсточникПоделись видео:
