Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Венгрия официально вывела из эксплуатации свои последние Ми-17 и Ми-24. На авиабазе Сольнок (MH 86. Szolnok Helikopterbázis) состоялись последние полёты этих вертолётов в составе вооружённых сил Венгрии. Тем самым страна завершила почти 50-летнюю эксплуатацию советских и российских винтокрылых машин.
Ми-24 поступили на вооружение Венгрии ещё в 1978 году и долгое время оставались основой армейской ударной авиации. Транспортные Ми-17 использовались для перевозки войск, медицинской эвакуации, гуманитарных операций и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
В последние годы поддержание парка становилось всё более сложным и дорогостоящим. Венгрия даже провела модернизацию части Ми-24 в 2017-2019 годах, однако это рассматривалось лишь как временное решение до поступления новой техники.
Теперь советские машины полностью заменяют европейские вертолёты Airbus H145M и H225M, закупленные в рамках масштабной программы перевооружения Zrínyi 2026. Новые вертолёты обеспечивают совместимость со стандартами НАТО и оснащены современной авионикой, средствами наблюдения и вооружением.
При этом уход Ми-24 означает и потерю тяжёлого ударного вертолёта. Несмотря на широкие возможности H145M, он не способен полностью заменить легендарный «Крокодил» по уровню защищённости и боевой нагрузке. Поэтому в Венгрии уже обсуждаются варианты усиления ударной составляющей армейской авиации в будущем.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 стали не просто списанной техникой, а символом целой эпохи, начавшейся ещё во времена Варшавского договора.
Сами венгры говорят о том, что ресурс у всех вертолётов околонулевой, но дальнейшая судьба машин, кажется очевидна.
Поделись видео:
