Velo X Aerospace открыла предзаказы на электрический летательный аппарат Velocitor X-1

Velo X Aerospace открыла предзаказы на электрический летательный аппарат Velocitor X-1 Будущее уже здесь: Американский стартап запускает серийное производство одноместного eVTOL с баллистическим парашютом и лидарной защитой Фото: Velo X Aerospace

Velo X Aerospace открыла предзаказы на электрический летательный аппарат Velocitor X-1

Velo X Aerospace из США начинает прием заявок на инновационный летательный аппарат Velocitor X-1. Электрическая новинка обещает вертикальный взлет, GPS-стабилизацию и уникальные системы безопасности. Первая партия уже почти распродана.

Velo X Aerospace из США начинает прием заявок на инновационный летательный аппарат Velocitor X-1. Электрическая новинка обещает вертикальный взлет, GPS-стабилизацию и уникальные системы безопасности. Первая партия уже почти распродана.

Американская компания Velo X Aerospace из Мичигана неожиданно для рынка объявила о старте приема предзаказов на свой электрический летательный аппарат Velocitor X-1. Это не просто очередной концепт: речь идет о реальном продукте, который уже заинтересовал десятки покупателей. В условиях, когда рынок персональных eVTOL только формируется, подобные инициативы могут изменить представление о городском транспорте будущего.

Velocitor X-1 — одноместная машина вертикального взлета и посадки, полностью электрическая. Для оформления заявки достаточно внести депозит в 5000 долларов, а итоговая стоимость первой сотни аппаратов составляет 156 000 долларов за штуку. Серийное производство обещают запустить в первом квартале 2027 года, и, по словам представителей компании, уже 56 из 100 машин нашли своих будущих владельцев.

Техническая начинка X-1 выглядит весьма убедительно. Восемь электродвигателей с пропеллерами, сгруппированные по парам на четырех консолях, обеспечивают не только вертикальный взлет и посадку, но и возможность зависать в воздухе с помощью GPS-стабилизации. Максимальная скорость горизонтального полета достигает 112 км/ч, а на полном заряде аккумулятора аппарат способен находиться в воздухе до часа, плюс предусмотрен 15-минутный резерв. Зарядка батареи занимает шесть часов, а грузоподъемность ограничена 118 килограммами — этого достаточно для одного взрослого человека с багажом.

Система управления реализована в полуавтоматическом режиме, что снижает требования к навыкам пилота. За безопасность отвечает лидарная система LOWAS, которая в реальном времени отслеживает препятствия и корректирует маршрут. В случае нештатной ситуации предусмотрен баллистический парашют, способный раскрыться даже на высоте от 15 метров — решение, которое редко встречается в подобных аппаратах.

Президент компании Гален Гейгли отметил, что на данный момент уже испытаны три прототипа платформы. Сейчас инженеры дорабатывают конструкцию: устанавливают новые пропеллеры и более мощные двигатели, чтобы повысить надежность и эффективность перед возобновлением летных испытаний. Как сообщает New Atlas, Velo X Aerospace делает ставку на сочетание инноваций и практической пользы, что может привлечь не только энтузиастов, но и профессионалов, ищущих альтернативу традиционным видам транспорта.