В Южной Корее создали литий-ионные батареи для электромобилей с рекордной скоростью зарядки и большим запасом хода

Она позволяет увеличить плотность без изменения размеров тяговой батареи

Наука и космос026 минут назад

Южнокорейские исследователи разработали новую технологию для производства анодов литий-ионных аккумуляторов, что может улучшить емкость батарей для электромобилей, ускорить процесс их зарядки и одновременно снизить затраты на производство. Авторами этой разработки стали ученые из Корейского института материаловедения (KIMS) и Корейского института электротехнологий (KERI).

Основой технологии служит усовершенствованный метод «сухого» производства электродов. В отличие от традиционного подхода, он не требует применения токсичных растворителей и последующей энергоемкой сушки, что позволяет уменьшить энергозатраты, снизить выбросы и сделать выпуск аккумуляторов более экономичным.

Одним из ключевых нововведений стало исключение политетрафторэтилена (PTFE, тефлон), который обычно используется в качестве связующего при производстве сухих электродов. Вместо этого исследователи внедрили экологически чистую систему связующих, которая уже зарекомендовала себя в традиционном производстве аккумуляторов.

Еще одно важное изменение касается структуры анода. Ранее использовались плоские графитовые частицы, а теперь ученые создали округлые гранулы с хаотичным расположением графитовых слоев. Такая конфигурация облегчает движение ионов лития внутри электрода, что позволяет аккумулятору быстрее заряжаться и работать более эффективно под высокой нагрузкой.

Испытания продемонстрировали, что новая конструкция обеспечивает более высокую скорость зарядки, лучше сохраняет характеристики после значительного количества циклов зарядки и разрядки, а также позволяет использовать более толстые аноды с повышенной плотностью энергии. Это открывает возможности для увеличения емкости аккумуляторов без изменения их физических размеров.

По словам авторов исследования, технология совместима с существующими производственными линиями и не потребует масштабной модернизации оборудования, что может способствовать ускорению её внедрения в промышленность.

DexterИсточники:Interesting EngineeringНаука и космос0АвтоЭлектротранспортНаука26 минут назад