В Ростехе рассказали о ключевых задачах двухместной модификации Су-57Д

Прототип этой машины сейчас проходит летные испытания. Впервые двухместный истребитель поднялся в воздух в мае текущего года.

Су-57Д должен решать две основные задачи:

•  отработка в учебных целях специальных режимов пилотирования, которые невозможно воспроизвести на наземных тренажерах;
• реализация технологий шестого поколения – наличие второй кабины позволяет использовать истребитель в качестве воздушного пункта управления БПЛА.

«Это важно для управления такими высокоинтеллектуальными комплексами, как «Охотник», а также роевыми и групповыми системами, когда внимание основного пилота и экипажа сосредоточено на выполнении главной боевой задачи», – отметил директор ОКБ Сухого (входит в ОАК) Михаил Стрелец в эфире программы «Военная приемка».

Кроме того, на базе двухместной модификации будет вестись апробация боевого ИИ, созданием которого сейчас занимаются специалисты ОАК.