В российский бензин теперь будет внедряться этанол: что необходимо знать каждому автомобилисту

Топливный рынок России готовится к изменениям, которые затронут множество владельцев автомобилей.

В скором времени в бензин марки АИ-92 может быть добавлен денатурированный этанол — компонент, который ранее почти не использовался из-за значительного акциза. Теперь планируется его отмена, что откроет возможности для производства топлива по стандарту E10 (с содержанием этанола до 10%).

Почему это происходит?

Главная задача — увеличить объемы производства бензина без увеличения переработки нефти. Этанол характеризуется высоким октановым числом (примерно 108) и может использоваться как антидетонационная добавка. Это позволяет «разбавить» бензин, сохранив его качество, и таким образом насытить рынок.

Важно отметить: отмена акциза не делает добавление этанола обязательным. Каждая нефтеперерабатывающая компания будет самостоятельно принимать решение о использовании этой добавки, обеспечивая соответствие топлива установленным стандартам.

Европейский опыт и обозначения

В Европе такая практика давно стала обычной. На автозаправках можно увидеть маркировку E5 или E10 — цифра указывает на максимальное процентное содержание этанола. E10 является основным стандартом в Германии, Франции, Италии и ряде других стран Европейского Союза.

На что следует обратить внимание водителям?

Потенциальные преимущества:

• Более полное сгорание. Этанол содержит кислород, что способствует улучшению сгорания топлива и снижению образования нагара.
• Очищающий эффект. Это вещество обладает свойствами растворителя и может постепенно очищать топливную систему от накоплений.
• Потенциально более низкая цена. Насыщение рынка может помочь сдержать рост цен на бензин.

Необходимые меры предосторожности:

1. Риск расслоения. Этанол гигроскопичен (впитывает влагу). При длительном хранении (более 3 месяцев) в полупустом баке или канистре топливо может расслоиться. Это может привести к попаданию в систему обеднённой смеси, потере мощности и сбоям в работе двигателя.
   • Решение: Не хранить бензин долго, особенно в полупустой таре. Если требуется сделать запас, заполняйте канистру полностью.
2. Небольшое увеличение расхода. Удельная энергия этанола ниже, чем у бензина, поэтому расход топлива E10 может увеличиться в среднем на 2%.
3. Влияние на старые автомобили. Автомобили, выпущенные в прошлом веке, могут столкнуться с ускоренной коррозией стальных топливных баков и деградацией некоторых резинок, не предназначенных для контакта с спиртосодержащим топливом.
   • Решение: Владельцам таких автомобилей следует чаще проверять топливную систему на наличие утечек и минимизировать время хранения бензина в баке.

Для современных автомобилей (выпуска с 2000-х годов) использование топлива E10 не вызывает проблем — их топливные системы изначально предназначены для работы с такими добавками.

Таким образом, переход на бензин с этанолом — это скорее эволюция рынка, нежели революция. При осознании его особенностей и соблюдении простых правил эксплуатации серьезных проблем для большинства водителей это изменение не принесет, пишет автор дзен-канала Автовыбор