Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Популярность машин SUV-класса и небольшой объём производства российских внедорожников в России сделали довольно привлекательным бизнес по сборке подобной техники. Причём настолько, что Sinomach Auto, одна из наиболее активных компаний-дистрибьюторов в России, сделала заявление от лица владельцев бренда Rox о том, что внедорожник будет собираться на одной из российских площадок.
Единственный нюанс в том, что в России будет продаваться не оригинальный ROX01, а одна из разновидностей гибридного внедорожника, известная как ROX Adamas. Естественно, официальных «смотрин», то есть презентации новинки, в России ещё не было, но она точно будет — китайские товарищи явно не упустят возможности прорекламировать внедорожник премиального класса.
Посмотреть есть на что. Внешность производит весьма сильное впечатление — чувствуется, что это премиальный класс.
Дизайн и внешний вид
Известно, что дизайн китайского роскошного внедорожника разрабатывался известной итальянской студией Pininfarina. Причём при выборе образа машины художники намеренно выбрали угловатую форму кузова и огромную переднюю часть с нарочито увеличенной решёткой радиатора, а также Т-образной оптикой.
Всё сделано для того, чтобы у зрителей создалось впечатление колоссальной мощности машины. В этом ROX-01 принципиально отличается от большинства роскошных внедорожников других производителей. Никакого намёка на гламур, только мощь и практичность.
Правда, у версии ROX Adamas внешность будет чуть дружелюбнее и проще. По информации некоторых изданий, таких как «Autonews», «Drom», «Avito Avto», автомобиль для российского рынка получит несколько модифицированный бампер и колёсные диски, в остальном серьёзных изменений не планируется. Разве что по просьбам трудящихся интерьер внедорожника оформят под предпочтения и вкусы россиян.
Продажи
Предполагается, что реализация Rox Adamas первое время будет организована с привлечением автосалонов компании «Рольф». Далее планируется открыть не менее 45 автосалонов и точек продаж.
А пока что Rox Adamas получил ОТТС, и в данный момент идёт процесс подбора площадки. Конкретной информации немного. Высказываются предположения, что в качестве возможных мест для локальной сборки Rox Adamas будут использованы всё тот же «Автотор» в Калининграде и одна из площадок бывшего завода «Мерседес-Бенц» в Подмосковье.
Пока что будет использоваться крупноузловой формат сборки. Основная проблема в том, что к сборке кузова и шасси предъявляются повышенные требования по точности и качеству сварки. При том что в конструкции Rox Adamas больше 80% — это высокопрочные легированные стали. Оборудование для сборки крайне дорогое и пока что в Россию поставляться не будет.
Кстати, в перспективе, если дела с реализацией премиальных внедорожников пойдут в гору, то вполне возможно, что компания организует сборку батарей на 56 кВт×ч. В данный момент спрос на аккумуляторы для электромобилей в России растёт очень быстро, и это будет одно из наиболее интересных для инвестирования производств.
Кстати, внедорожник получился комфортным, приятным в управлении и при этом достаточно мощным, чтобы успешно конкурировать с европейскими моделями премиального и роскошного уровня. Общая мощность силовой установки — бензинового мотор-генератора на 1,5 л и двух электродвигателей — составляет 476 л. с. То есть на пике мощности Rox Adamas способен выдать до 476 л. с., а до сотни разогнаться всего за 5,5 секунды.
Ценообразование и конкуренты
Цена на Rox Adamas пока что неизвестна. В принципе у роскошного внедорожника в России нет серьёзных конкурентов, за исключением более простого гибрида Evolute i-Space, собираемого в Липецкой области, и уже прогремевшего на всю страну Lixiang L7.
Тут как раз стоит вспомнить, что Sinomach Auto, официальный дистрибьютор бренда ROX, одновременно занимается раскруткой, рекламой и продажами того самого Lixiang L7, прямого конкурента Rox Adamas. Так что в этой истории основной сюжет и развитие событий ещё впереди.
Поделись видео: