Украина допускает возможность поставок зерна через территориальные воды Болгарии и Румынии

Так, а Россия и не против…
О чем сыр-бор?
Специально гражданские объекты, в период СВО, Россия НИКОГДА не обстреливает (и уж тем более — в чужих водах).
Но «гарантии безопасности» не только в «украинских» водах», но и вообще в данном регионе, таким судам Россия дать просто не может.
О чем честно и предупредила всех.
Не потому, что «злая» и «хитрая».
А потому что:

• во-первых: «технически» и «организаторски» такую безопасность гарантировать очень трудно (не зря ведь военные суда были убраны в бухту «постоять» на период «гуманитарного коридора» — а теперь они выйдут в море).
• Во-вторых: в случае использования гражданского судна для военной операции (что Украина, в нарушение договоренностей, уже делала с некоторыми судами из «зерновой сделки») — такое судно ТЕПЕРЬ становится законной военной целью.
• В-третьих, Украина сама заминировала свои воды старыми советскими минами, не утруждая себя созданием карты такого минирования. (Где именно мины стоят, или их уже сорвало волной и они где-то плавают, или какую-то сорвет в любой момент — это ни кому теперь не известно. Турция в своих водах сорванные уже вылавливала, но разминировать украинские ни кто даже не пытался).
• В-четвертых: оказание помощи тонущему судну в заведомо заминированных водах… Лучше промолчу.
• в-пятых, порты стали «целями» (за что «спасибо» не России, а англичанам, обосновавшимся там со своими «надводными дронами»). Уничтожаются и портовые хранилища горючего — ведь ясно, что оно идет на фронт. Поэтому заправиться сухогруз, скорее всего, в порту не сможет: ему изначально надо будет иметь запас топлива «туда и обратно» (это возможно, но «поездка» займет больше времени и будет стоить дороже).

Словом, если есть капитаны-авантюристы, не взирая ни на что, готовые рискнуть экипажем, судном, собой и грузом — да ради Бога, флаг им в корму!
А если есть ещё и страховые организации, готовые застраховать такое судно — вот тогда вообще интересно будет посмотреть на этот «бизнес».
По-моему, самое разумное предложение прозвучало, если не ошибаюсь, из ЕС: «Единственная возможность вывоза зерна — сухопутный путь».
(Он тоже не панацея — Россия, при желании, вполне может раздолбать украинские пограничные переходы. Тем более, что по ним идут военные поставки. Но, пока ещё, этого не делает.)