Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Индийцы в прямом смысле этого слова пытались уничтожить российский танк, загоняя его в самые суровые условия, но когда они увидели итоги того самого «уничтожения», то без раздумий решились на закупку тысяч российских танков.
Что же они в нем такого увидели и почему за их «видением» последовали другие державы? Ответами на эти крайне любопытные, на мой взгляд, вопросы мы как раз сейчас и займемся.
На фоне сегодняшних тенденций, в которых танки Т-90 показывают свои исключительные возможности, интересно узнать, что данная бронированная машина по количеству единиц в российских войсках занимает совсем не лидирующее место. Кстати, в танковых войсках РФ их меньше, чем у одного из зарубежных заказчиков. Более того, именно благодаря данному танку «Уралвагонзавод» смог выжить в труднейшие 1990-е годы, когда военные заказы для отечественной армии сократились практически до нуля. Этим заказчиком является Индия.
Сотрудничество этой древнейшей страны с СССР, а затем с Россией имеет давние корни. Особенно это заметно в военной области. Во многом этому способствовали проблемы с соседями — Китаем и Пакистаном, которые, кстати, полностью не решены и по сей день. В итоге значительная часть вооружений, используемых индийской армией, имеет российское (советское) происхождение.
Базовой ударной силой сухопутной армии Индии считаются танковые войска. Поэтому неудивительно, что страна за требуемой техникой обращалась именно в Москву. В результате танковый парк индийских войск практически полностью заполнился бронемашинами из Советского Союза. На данный момент это танки серии Т-72 — простая и неприхотливая техника с достойными для своего времени параметрами.
Но время шло, и многие характеристики вполне приличной бронемашины перестали удовлетворять заказчика. Даже новейшая версия Т-72С индийским военным не приглянулась. Тогда индийской стороне предложили совершенно новую машину — только-только принятый на вооружение танк Т-90. Для России это было сложное время: Советский Союз недавно распался, и некогда мощный «Уралвагонзавод» оказался в тяжелейшем финансовом положении.
ОБТ Т-90 был новейшей разработкой данного предприятия, и чтобы поправить его положение, ему дали разрешение реализовывать машины на внешних рынках. Однако долгое время этот танк не интересовал зарубежных покупателей. Первый показ Т-90 за рубежом состоялся лишь в 1997 году на проходящей в ОАЭ выставке военной техники IDEX-97.
Машину индийские покупатели наконец-то заметили, и между Москвой и Дели начались переговоры. Поначалу было принято решение изготовить несколько образцов для всесторонней проверки. Первая экспортная версия машины была готова уже к концу зимы 1999 года. Она блестяще справилась с проверкой, и индийская сторона предложила изготовить три Т-90С, а затем переправить их в Индию для тестирования на местности. В мае заказ был выполнен, и техника отправилась в Индию.
Испытания были не из легких. Танки тестировали на специальном полигоне, расположенном в каменистой пустыне Тар, где дневная температура воздуха достигала +50 °C.
В течение двух месяцев машины в буквальном смысле «уничтожали», грубо нарушая условия эксплуатации. Один из моторов вышел из строя, однако заводские работники в полевых условиях оперативно его восстановили, и испытания продолжились.
В итоге индийских военных техника полностью удовлетворила, и теперь слово осталось за переговорщиками. В 2001 году переговорный процесс завершился подписанием договора на поставку в страну 310 машин. При этом оговаривалось, что 124 танка будут доставлены из России в готовом виде, а остальные 186 — собраны на месте из поставляемых в Индию машинокомплектов. Уже к 2005 году индийские войска получили все оговоренные контрактом танки!
Практическое использование техники индийскими военными показало, что ей требуется некоторая доработка. Необходимые изменения в конструкцию были внесены, и новый индийский танк получил имя «Бхишма», в честь одного из главных персонажей «Махабхараты». В 2006 году заключили очередной контракт на изготовление уже 1 000 таких танков.
Главной особенностью договора стал полный монтаж бронемашин в Индии из поставляемых Россией машинокомплектов. Работа закипела, и в 2009 году первые «Бхишмы» покинули сборочные цеха завода в городе Авади.
Но и это оказалось еще не завершением истории. В том же 2006 году была заключена еще одна сделка, согласно которой индийская республика закупала 330 дополнительных единиц по принципу смешанного производства. А в 2007 году появился очередной договор на закупку 347 танков. Чтобы ускорить процесс, Россия предложила Индии приобрести лицензию на их изготовление. Иными словами, одну часть танков «Уралвагонзавод» должен был строить на своих мощностях, вторую — производить индийцы из привозных деталей, а третью — делать из комплектующих уже индийского производства.
Так к началу 2020-х оба варианта Т-90 заняли твердое второе место по численности в индийской армии. Первое место с солидным отрывом осталось за Т-72М1, которых в армии страны насчитывается порядка 2 000 единиц. Однако Индия планирует увеличить количество Т-90С до 2 000, и, по всей видимости, этот план реализуется.
По крайней мере, весной 2019 года появилась информация о возможном приобретении Индией еще свыше 400 ОБТ Т-90С уральской сборки. Пока данные по этой договоренности закрыты.
Наблюдая, как Индия закупает российскую танковую технику, другие потенциальные заказчики тоже обратили на нее внимание. Так, Алжир изъявил желание приобрести 400 единиц танков Т-90СА. Азербайджан пополнил свою танковую группировку сотней Т-90С, которые сыграли немаловажную роль в конфликте в Карабахе. Еще ряд стран заказали для себя несколько десятков машин. И, что интересно, число заказчиков продолжает расти.
Стоит отметить, что первым настоящим военным испытанием для Т-90 стало вовсе не противостояние в Карабахе, а гражданская в Сирии. Остро нуждавшееся в танковой технике правительство САР закупило некоторое количество этих машин, и они там показали себя весьма неплохо.
По состоянию на 2024 год, помимо Индии, танки Т-90 состояли на вооружении еще в семи государствах. Кроме того, планируется заключение новых контрактов. По крайней мере, Египет и Кувейт уже изъявляли желание приобрести определенное количество таких танков. В частности, египтяне рассматривали возможность наладить на своей территории лицензионное производство Т-90, а Кувейт намеревался закупить около полутора сотен Т-90МС.
Именно высокая оценка индийской стороной этих бронемашин как мощного сдерживающего фактора для потенциальных противников стала стимулом не только для самой Индии, но и побудила еще ряд государств оснастить свои армии данной техникой.
Наш современный мир полон конкуренции, и страны могут приобретать любую технику, которая им заблагорассудится. Однако они выбирают именно наш Т-90, а это означает только одно — он действительно является лучшим основным боевым танком в мире.
Не знаю, как вы, но я точно ставлю жирный лайк нашим инженерам и танкостроителям, ведь их работа поистине первоклассна. Ставьте палец вверх, если согласны, ну и если вам было интересно читать мой сегодняшний материал.
Не забывайте подписаться на канал! Это поможет вам не пропустить мои новые статьи, а для меня станет лучшим показателем того, что моя работа востребована.