Топливный коктейль: что на самом деле происходит в баке, когда вы вливаете разные сорта бензина?

Каждому водителю знакома ситуация: стрелка топлива уже ползет к нулю, а до привычной заправки еще километров двадцать.

Или вы оказались в глубинке, где на АЗС нет нужного 95-го — только 92-й. Заливать его или ехать дальше? В голове сразу появляются противоречивые мнения: одни уверены, что это может «убить мотор», другие машут рукой — «да что с ним будет». Разобрались эксперты — и выяснили, где реальные риски, а где лишь городские легенды, пишет источник.

Октановое число: показатель стойкости, а не силы

Первое заблуждение водителей — думать, что чем выше октановое число (ОЧ), тем «мощнее» бензин. На самом деле цифры 92, 95 или 100 показывают, насколько топливо устойчиво к самопроизвольной детонации.

Детонация — настоящий враг двигателя. Металлическое «цоканье» в цилиндрах может повредить поршни и клапаны. Современные ЭБУ частично умеют компенсировать эту детонацию, но возможности ограничены. Поэтому в руководстве к авто четко указано: «использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-95». Если залить 92-й вместо 95-го, блок управления будет работать на пределе, что в долгосрочной перспективе вредно для двигателя.

Смешивание бензина: никакой магии, только математика

Что происходит, если соединить разные сорта топлива? Тут нет ни «скачков», ни конфликтов — итоговое октановое число стремится к средневзвешенному.

Пример:

• В баке 10 литров АИ-92
• Долили 30 литров АИ-95

Вычисляем: (10×92)+(30×95) / 40=94,25(10 times 92) + (30 times 95) , / , 40 = 94,25(10×92)+(30×95)/40=94,25

На выходе около 40 литров бензина с ОЧ ~94. Для двигателя на 95-й это безопасно, для 92-го — вообще без проблем.

Главная угроза — «левые» присадки

Опасность смешивания не в цифрах на бензоколонке, а в составе топлива. Добросовестные производители используют проверенные присадки для повышения октанового числа. Они спокойно уживаются в баке.

Настоящая проблема — недобросовестные заправки, где могут добавлять запрещенные присадки вроде ферроцена или монометиланилина. В результате образуются смолы, нагар, форсунки забиваются, а катализатор и кислородные датчики выходят из строя.

Миф о расслоении топлива

Иногда можно услышать про «расслоение» бензина. В обычных условиях АИ-92 и АИ-95 смешиваются без проблем — их плотность почти одинакова.

Расслоение реально только при смешивании бензина с биоэтанольным топливом (например, Е10 с 10% этанола) при высокой влажности. Этанол может отделяться, соединяться с водой на дне бака, но в России такой бензин почти не встречается.

Главное правило: доверяйте качеству, а не цифрам

Смешивать разные сорта топлива на проверенных АЗС безопасно. Двигатель спокойно «переварит» смесь со средним октановым числом.

Но помните: важнее не октановое число, а качество бензина. Лучше долить полбака качественного АИ-92 с хорошей заправки до полного АИ-95 того же уровня, чем полностью заправиться «фирменным» АИ-100 на сомнительной станции с неизвестной химией.

Фото: sibkray.ru