Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Стало известно о том, что корпорация Northrop Grumman завершила полномасштабный статический огневой запуск твердотопливного ракетного ускорителя NASA Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE). Это стало первым демонстрационным тестом усовершенствованного пятисегментного твердотопливного ракетного двигателя, на минуточку на текущий момент самого большого и мощного в мире, сегментированного твердотопливного ракетного двигателя. Который был специально разработан, для пилотируемых космических полетов.
Во время проведения статических тестов свыше 700 датчиков следили за работой 48-метрового ракетного твердотопливного двигателя в течении практически двух минут. Во время работы двигатель смог создать чуть больше 1,8 миллиона килограмм тяги.
Специалисты отмечают, что новая ракета-носитель получила композитный корпус, а так же обновленную формулу топлива и доработанные компоненты, которые повышают производительность ракеты – носителя сразу на 10% по сравнению с текущей пятисегментной конструкцией ракеты-носителя Space Launch System (SLS).
Также отмечается, что композитные материалы корпуса из углеродного волокна дают лучшие характеристики ракеты-носителя, более быстрое производство и соответствует коммерческим стандартам.
Хочу напомнить вам дорогие читатели, что компания Northrop Grumman поставляла ракетные двигатели для программ NASA Apollo и Space Shuttle. А также эксперты именно этой компании создали пятисегментный твердотопливный ракетный ускоритель SLS.
И нужно отметить, что практически все время двигатель показывал равномерную работу, однако практически на завершающей стадии эксперимента (в конце второй минуты работы двигателя) горение стало неравномерным и стала происходить неконтролируемая детонация. Однако двигатель уцелел.
Вот что по этому поводу заявил Д. Калберер, вице-президент по системам движения Northrop Grumman:
«Сегодняшнее испытание раздвинуло границы проектирования больших твердотопливных ракетных двигателей, чтобы соответствовать строгим требованиям к производительности. Хотя двигатель, казалось, хорошо себя проявил в суровых условиях горения, мы заметили аномалию ближе к концу двухминутного горения. Как новая конструкция и крупнейший сегментированный твердотопливный ракетный ускоритель из когда-либо созданных, это испытание дает нам ценные данные для итерации нашей конструкции для будущих разработок».
Ну что ж, пока до конца не ясно, что именно пошло не так в конце статического теста. Однако собранная информация после детального изучения даст на это свой ответ.
Так что наберемся терпения и подождем завершения изучения данных телеметрии. Ну а пока, если вам понравился данный материал, то с вас лайк и подписка на канал. Спасибо за уделенное внимание!
Поделись видео:
