Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Компания Tesla достигла соглашения по судебному иску, связанному с гибелью пешехода в инциденте с участием системы помощи водителю, в то время как Национальное управление безопасностью движения США продолжает обширное расследование функционирования этой технологии
Tesla достигла соглашения по судебному иску, касающемуся смертельного ДТП 2023 года в Аризоне, в котором был задействован электромобиль Model Y с активированной системой Full Self-Driving (Supervised). Сведения о деталях соглашения остаются конфиденциальными.
Иск был подан родственниками Джоны Стори (Johna Story), 71-летней женщины, которая стала жертвой наезда. Согласно материалам дела, инцидент состоялся после того, как Стори покинула свой автомобиль, чтобы управлять движением вокруг ранее произошедшего столкновения, вызванного ослеплением водителя солнечными лучами. В этот момент её сбил автомобиль Tesla Model Y, который двигался с включенной системой помощи водителю.
В дополнение к судебному разбирательству Национальное управление безопасностью движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) инициировало расследование работы системы Full Self-Driving в 2024 году. Это было вызвано несколькими авариями, произошедшими в условиях плохой видимости, включая солнечные блики, туман и пыль в воздухе. Регулятор проверял, может ли система адекватно распознавать и реагировать на ухудшение видимости на дороге.
В марте 2026 года расследование перешло на стадию инженерного анализа. В документах NHTSA указано, что доступные данные вызывают обеспокоенность относительно способности системы обнаружения ухудшения условий видимости правильно фиксировать ухудшение обзора и вовремя предупреждать водителя.
Отдельно отмечается, что в октябре 2025 года регулятор начал еще одно расследование, связанное с сообщениями о случаях проезда на красный сигнал светофора и выезда автомобилей с FSD на встречную полосу.
Хотя урегулирование закрывает гражданский иск семьи погибшей, федеральные расследования продолжаются. В случае выявления системных нарушений возможны регуляторные меры, включая обновления программного обеспечения или отзыв функций.
Full Self-Driving (Supervised) формально относится к системам помощи водителю и требует постоянного контроля со стороны человека за управлением, однако именно её поведение в сложных дорожных условиях остаётся предметом текущих проверок регуляторов США.
ИсточникПоделись видео: