Техническо-оперативная сводка — поражение ПС «Ивановка» (110/6 кВ), Харьков

Вечером 23.09.2025, в интервале около 23:00, группой ударных БПЛА «Герань» (порядка 25 и более летательных аппаратов) по подстанции «Ивановка» (110/6 кВ) и смежной распределительной инфраструктуре нанесено порядка 11 точечных попаданий.

Координаты: 50.0175995, 36.1983469

• Подстанция, являющаяся узлом питания магистральных ВЛ-110 (включая направления на ХКЗ, Холодногорскую, Павловскую и Южный вокзал), утратила часть штатных резервов и возможности нормального перераспределения нагрузки.

Обстоятельства поражения и причинно-следственные связи

1. Массированный запуск ударных БПЛА типа «Герань» по ОРУ и прилегающим объектам привёл к порядку 11 прямых попаданий по элементам подстанции и магистральным линиям.
2. Прямые попадания по трансформаторным бакам, вводам и распределительным шкафам вызвали воспламенение силовых и вспомогательных элементов, что переросло в пожар площадью ≈450–500 м².
3. Горение, разрыв баков и утечка трансформаторного масла усилили тепловое воздействие и спровоцировали цепное повреждение изоляции и вторичный ущерб в соседних секциях.
4. Вследствие этого были нарушены питающие трассы к критичным потребителям: Южный вокзал и Павлово Поле полностью обесточены, а на ХТЗ и Холодной Горе зарегистрированы существенные просадки напряжения и деградация режима питания.

Техническая картина повреждений

Трансформаторный блок (110/6 кВ): 1Т–4Т
 Конфигурация до инцидента:

• 1Т — 31,5 МВА (110/6);
• 2Т — 40,0 МВА (110/6);
• 3Т — 32,0 МВА (110/6);
• 4Т — 40,0 МВА (110/6).

Аварийно-допустимая мощность узла ≈ 100 МВА.

• На трансформаторах, примыкающих к очагам горения, выявлены: деформация и пробои баковых оболочек, разрыв маслосистем, значительная утечка трансформаторного масла, оплавление радиаторов и вводов высокого напряжения.
• Последствия для обмоток и изоляции: очевидна деградация бумажно-масляной и композитной изоляции, высока вероятность частичного или полного вывода из строя обмоток вследствие перегрева и внутренних дуговых процессов. На текущем этапе трансформаторы, подвергшиеся прямому воздействию, квалифицируются как выведенные из штатной эксплуатации.

Коммутационная часть и шинные сборки (ОРУ 110 кВ)

• Разъединители и выключатели: механизмы приводов оплавлены, приводы зажимов и фиксаторов повреждены, местами наблюдаются прогары контактов.
• Шинные сборки: отмечены локальные прогары, деформации стыковых соединений и увеличение переходного сопротивления в точках сопряжения. Попытки восстановления без демонтажа и контроля критичны из-за риска локального перегрева.
• Трансформаторы тока/напряжения, вторичные цепи и релейная защита: релейные шкафы задымлены, электронные модули защиты скомпрометированы; точность измерений и селективность защит нарушены.

Кабельные и вводные трассы

• Кабели 110/35/6 кВ в лотках и каналах имеют участки оплавления и вспучивания изоляции; зафиксированы частичные пробои жил. Вводные наконечники трансформаторов требуют замены из-за перегрева и повреждения контактных поверхностей.
• Заземляющие и молниеприёмные цепи частично нарушены, что привело к изменению потенциалов площадки и усложнило безопасный вход аварийных бригад.

Оперативные последствия для железнодорожной логистики и тягового питания

• Южный вокзал: полное отключение питания — остановка электровозных манёвров, нарушение формирования/расформирования составов, переход систем сигнализации и СЦБ в аварийный режим.
• Павлово Поле: потеря питания участков сортировочных путей и сервисных линий; снижение возможностей перераспределения подвижного состава.
• ХТЗ и Холодная Гора: просадки напряжения — снижение мощности доступной тяги, возможные автоматические отключения секций контактной сети, вынужденное ограничение скоростей и тоннажа.