Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Комиссия правительства по законопроектной деятельности одобрила инициативу, которая даст возможность таксистам, включая самозанятых, легально работать в любом регионе страны, не обращая внимания на место их постоянной регистрации.
Это решение может значительно изменить существующие правила на рынке пассажирских перевозок.
В чем заключается суть изменений?
На текущий момент законодательство имеет серьезное ограничение: разрешение на таксомоторные перевозки можно получить только в том субъекте Федерации, где водитель имеет постоянную регистрацию. Это создает трудности для множества людей, которые проживают и работают в одном городе, но зарегистрированы в другом. Новый законопроект, одобренный с условием доработки, нацелен на устранение данного препятствия.
Инициатива была предложена группой депутатов от «Единой России», среди которых Анатолий Выборный, Игорь Игошин и Анатолий Гетта. Первое чтение прошло 20 ноября, однако правительство направило список замечаний, которые следует учесть перед вторым чтением.
Как организован процесс на сегодняшний день?
Для того чтобы легально начать работать, водителю необходимо пройти многоступенчатую процедуру:
- Подать заявку на регистрацию автомобиля в реестре такси.
- Зарегистрироваться в качестве ИП или самозанятого исключительно в том регионе, где имеется постоянная прописка.
- Получить пятилетнее разрешение на перевозки.
- Пройти проверку в системе «Аналитика работы такси» на наличие неоплаченных штрафов, достаточного стажа вождения и судимостей.
- Только после этого можно подключиться к агрегатору, например, Яндекс Go или Ситимобил.
Как подчеркивает адвокат Владимир Постанюк, действующий порядок дает возможность властям контролировать количество таксистов и гарантировать, что налоги остаются в бюджете региона, где предоставляются услуги.
Что изменится в будущем?
Ключевое нововведение — возможность выбора. Таксисты смогут официально работать там, где они фактически проживают, даже без постоянной регистрации. «Не секрет, что в ряде городов, таких как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, значительное число водителей такси составляют приезжие из других регионов, которые не имеют постоянной регистрации в тех городах, где осуществляют свою деятельность, и по действующему законодательству не могут легально работать в качестве перевозчиков», — поясняет Постанюк.
Тем не менее, у этой ситуации есть и недостатки. По прогнозам эксперта в области транспортного консалтинга Алексея Смирнова, упрощение правил может вызвать миграцию водителей в столичные и курортные города с высоким спросом. Это может привести к увеличению конкуренции, возможному снижению тарифов и дальнейшему ухудшению дорожной ситуации в мегаполисах.
Перед тем как закон вступит в силу, законодателям необходимо решить важные вопросы: каким образом контролировать деятельность таксистов, работающих вдали от места прописки, и как обеспечить поступление налогов в соответствующий бюджет. Один из предложенных методов — мониторинг работы через агрегаторы, которые уже отслеживают все поездки и финансовые операции.
Поделись видео:
