Главная страница

СССР

Редкая машина ДЭТ-250: гусеничный дизель-электрический тягач, опередивший время
0
Подоляка
Советский карьерный экскаватор ЭКГ-20: машина, что работала там, где человек не выдерживал
0
Подоляка
Елка раздора: как советская власть боролась и дружила с новогодним символом
0
Подоляка
Почему «Целину» называют главным провальным проектом СССР?
0
Подоляка
КамАЗ похожий на Урал или почему на заводе Урал решили сделать КамАЗ
0
Подоляка
У ГАЗона были большие проблемы и как инженеры завода долго с ним мучались
0
Подоляка
Тональник на все времена: почему крем «Балет» из СССР остается популярным и в наши дни
0
Подоляка
«Браки с мертвецами»: посмертные браки в Третьем рейхе — жуткий ритуал продолжения
0
Подоляка
У ГАЗона были большие проблемы и как инженеры завода долго с ним мучались
0
Подоляка
Феномен МАЗ-500. Грузовик, который сразу зауважали все и даже за границей
0
Подоляка
Почему многоцелевой тягач «МТ» стал незаменимым в СССР
0
Подоляка
Танки-актёры в советском кино
0
Подоляка
Советский «Ку-клукс-клан», чем занималась банда дезертира Коробова в годы Великой Отечественной войны
0
Подоляка
10 автомобильных легенд 1930-х годов, вошедших в историю
0
Подоляка
Как белогвардейский подпоручик Колчака стал Героем Советского Союза и маршалом Красной армии
0
Подоляка
Война в аду: как США и СССР готовились к ядерному апокалипсису
0
Подоляка
Леонид Хрущев: герой или предатель? Загадочная судьба старшего сына вождя
0
Подоляка
Грузовик, который в СССР сумел сместить грузовики МАЗ
0
Подоляка
Самый маленький автокран в СССР, для чего его применяли
0
Подоляка
Самолёты-шпионы СССР: от первых опытов до сверхзвуковых разведчиков
0
Подоляка
Правда ли, что немцы специально не бомбили некоторые советские города?
0
Подоляка
Про человеческую глупость и состав дивизий Красной Армии
0
Подоляка
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.