Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Вопрос о реальном влиянии американской помощи на исход Великой Отечественной войны до сих пор вызывает оживлённые споры среди историков и исследователей. Дискуссии охватывают всё — от радикальных утверждений, что без ленд-лиза СССР мог потерпеть поражение, до мнений о полной его незначимости. Наиболее распространённая точка зрения остаётся умеренной: Советский Союз победил бы и без помощи США, но цена этой победы была бы значительно выше, а сама война длилась бы дольше.
Ленд-лиз, стоит подчеркнуть, не был актом чистой благотворительности. Соединённые Штаты предоставляли помощь в долг, который со временем следовало возвращать. Причём речь шла не о полной стоимости поставок, а лишь о её части, причём конкретные условия ежегодно менялись.
Но мы не будем вдаваться и в другую «шапкозакидательскую» крайность, мол не нужен был ленд-лиз, и без него бы победили. Победили конечно, но гораздо большей ценой.
Когда в сентябре 1941 года немецкие танки рвались к Москве, а Красная Армия теряла сотни самолётов и грузовиков каждый день, стало ясно: без внешней помощи советской промышленности будет невероятно тяжело выдержать натиск. Именно тогда в Москву пришли первые эшелоны с американскими грузовиками, английскими самолётами и ящиками тушёнки. Так в нашу историю вошло новое слово — ленд-лиз.
По программе поставок СССР получил товаров почти на 11,3 миллиарда долларов по ценам военного времени — это примерно 250 миллиардов долларов в современных оценках. Общая доля составляла около 4–5 % от советского производства, но по ряду направлений помощь была критической.
Прежде всего — транспорт. В Советский Союз поступило свыше 400 тысяч автомобилей, из них более 190 тысяч «Студебеккеров» и около 50 тысяч джипов «Виллис». Для сравнения: в СССР за годы войны выпустили менее 200 тысяч собственных машин. Эти поставки фактически «поставили Красную Армию на колёса».
Не менее значимыми были железнодорожные поставки: почти 2 тысячи локомотивов и более 11 тысяч вагонов, а также сотни километров рельсов. Без них фронтовые перевозки оказались бы под угрозой.
СССР получил и крупные партии авиации — почти 15 тысяч американских самолётов, включая «Аэрокобры» и «Киттихауки», на которых летали советские асы, в том числе Александр Покрышкин. Танков и другой бронетехники было меньше — около 12 тысяч единиц, но они помогали удерживать участки фронта и закрывать пробелы, пока отечественные заводы наращивали выпуск Т-34 и САУ.
Отдельная статья — сырьё и материалы. По ленд-лизу в СССР прибыло 300 тысяч тонн алюминия, более 800 тысяч тонн цветных металлов, почти 2,7 миллиона тонн нефтепродуктов. Продовольственные поставки составили около 4,5 миллиона тонн — мясные и рыбные консервы, мука, сахар, сгущёнка. Для многих бойцов американская тушёнка стала символом выживания.
Доставка шла по трём основным маршрутам. Арктическим — всего 78 конвоев в Мурманск и Архангельск, где каждый рейс был смертельно опасным. Через Иран — так называемым Персидским коридором, по которому прошло более 4,1 миллиона тонн грузов, почти половина всего объёма. И через Дальний Восток, в порт Владивосток, откуда по Транссибу шли американские грузы, несмотря на пристальное внимание Японии.
Историки спорят, могла ли страна победить без этой помощи. Большинство сходятся во мнении: да, могла, но война затянулась бы как минимум на год-два и обошлась в миллионы дополнительных жертв.
СССР не был единственным получателем американской поддержки. Наиболее значительные объёмы помощи пришлись на Британию и её колонии, а также на Китай. После Первой Московской конференции, состоявшейся с 29 сентября по 1 октября 1941 года, уже в ноябре того же года действие закона о ленд-лизе распространилось на Советский Союз. Позднее соглашения подписали Австралия, Новая Зеландия и Франция.
Исторические данные показывают, что наибольшую помощь получили британцы — её объём составил около 31 миллиарда долларов. Для СССР эта цифра была более скромной — приблизительно 11 миллиардов долларов. По оценкам специалистов, объём поставок США для Советского Союза составлял от 4 до 12 процентов национального ВВП.
Вопрос о погашении долга по ленд-лизу стал актуален сразу после окончания войны и вскоре привёл к длительным переговорам. Первоначально американская сторона выдвинула требование о выплате 2,6 миллиарда долларов в 1947 году. Естественно, советские представители платить такую сумму отказались.
В 1948 году, когда требуемую сумму снизили вдвое до 1,3 миллиарда долларов, министр иностранных дел СССР Вячеслав Молотов предложил собственный вариант — 170 миллионов долларов, ссылаясь на то, что США в 1946 году запросили у Британии куда меньшую сумму. Американцы, разумеется, на это предложение согласиться не могли.
Переговоры продолжались. В 1949 году сумма требования от СССР снова выросла — до одного миллиарда долларов. На это Иосиф Сталин заметил, что средства, полученные от Америки, в итоге были использованы во благо самих Соединённых Штатов и для защиты их интересов. Советская сторона вновь отказалась от завышенных требований.
Сталин, однако, предложил вариант выплаты долга с 50-летней рассрочкой, причём сумма была в пять раз меньше американских требований — 200 миллионов долларов. Достичь соглашения вновь не удалось.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
В 1951 году американцы настаивали на 800 миллионах долларов, СССР — на 300 миллионах. После этого переговоры на долгое время затихли. К реальному соглашению удалось прийти лишь в 1972 году: Советский Союз обязался выплатить 722 миллиона долларов с процентами до 2001 года. Всего до прекращения выплат из-за ряда недружественных действий американской стороны СССР успел погасить 144 миллиона долларов.
К вопросу долга вернулись вновь в 1990 году, когда окончательно установили сумму — 674 миллиона долларов.
Поделись видео: