Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Федеральное управление гражданской авиации США предлагает отменить запрет на сверхзвуковые пассажирские полёты, действующий с 1973 года, и заменить его ограничениями на уровень ударной волны
Авиация015 минут назад
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) представило проект новых норм, которые могут существенно изменить развитие гражданской сверхзвуковой авиации в стране. Вместо существующего более 50 лет полного запрета на полёты гражданских самолётов со скоростью выше звука над сушей, предлагается ввести регламент, основанный на уровне звукового воздействия на поверхность.
Согласно проекту, гражданские самолёты смогут преодолевать звуковой барьер над территорией США, если создаваемое ими избыточное давление ударной волны на поверхности не превысит 0,11 фунта на квадратный фут (около 5,3 Па). Производителям также потребуется подтвердить соблюдение этого стандарта в ходе лётных испытаний.
Для сравнения, сверхзвуковой авиалайнер Concorde при полёте на скорости около 2 Маха и высоте 15,8 км создавал ударную волну примерно в 1,94 фунта на квадратный фут — почти в 18 раз выше предложенного лимита. Именно поэтому пассажирские рейсы Concorde выполнялись на сверхзвуковой скорости исключительно над океаном.
Даже некоторые военные и космические аппараты создавали менее мощные ударные волны. Например, возвращавшийся из космоса космический корабль Space Shuttle формировал давление около 1,25 фунта на квадратный фут, а разведывательный самолёт SR-71 Blackbird — около 0,9 фунта на квадратный фут.
Новые правила предполагают два метода соблюдения ограничений. Первый — режим «Mach cutoff», при котором условия атмосферы позволяют ударной волне рассеиваться до достижения поверхности. Второй — применение самолётов нового поколения с конструкцией «low-boom», специально разработанных для снижения интенсивности ударной волны.
Компания Boom Supersonic уже представила первый подход в феврале этого года. Её экспериментальный самолёт XB-1 совершил полёт на скорости до 1,12 Маха, при котором наземные датчики не зафиксировали звукового удара. Ранее этот аппарат стал первым частным гражданским самолётом, который преодолел звуковой барьер в горизонтальном полёте.
По оценкам компании, будущий пассажирский лайнер Overture, рассчитанный на перевозку от 60 до 80 пассажиров и крейсерскую скорость до 1,7 Маха, сможет сократить время трансконтинентальных перелётов примерно на полтора часа при использовании режима бесшумного сверхзвукового полёта на скорости около 1,3 Маха.
Параллельно NASA реализует программу Quesst, в рамках которой разработан экспериментальный самолёт Lockheed Martin X-59. Его вытянутый носовой обтекатель и аэродинамическая схема предназначены для преобразования традиционного звукового удара в значительно более тихий «звуковой хлопок». После первого полёта в апреле и выхода на сверхзвук в июне самолёт готовят к серии испытательных полётов над различными регионами США.
Несмотря на достигнутый прогресс, до появления серийных сверхзвуковых авиалайнеров нового поколения остаётся ещё много лет. Процесс сертификации нового гражданского самолёта в США обычно занимает от 5 до 9 лет, а разработка новой платформы может потребовать более десятилетия.
Тем не менее, у проекта Overture уже есть заказчики. Авиакомпания United Airlines оформила предварительный заказ на 15 самолётов в 2021 году, а American Airlines в 2022 году объявила о намерении приобрести ещё 20 при условии выполнения требований по безопасности и эксплуатационным характеристикам.
Развитие Overture осложняется тем, что двигатель Symphony, разработка которого продолжается с 2022 года, пока не готов к серийному производству. В конце прошлого года Boom Supersonic сообщила о намерении сначала использовать производную версию двигателя для питания дата-центров искусственного интеллекта, рассчитывая таким образом профинансировать создание сверхзвукового авиалайнера.
Если предложенные правила FAA будут приняты, то США впервые с начала 1970-х годов откроют путь к возвращению гражданской сверхзвуковой авиации над сушей. Это может стать самым значительным изменением в регулировании пассажирских сверхзвуковых перевозок со времён появления Concorde.
Darth SaharaИсточники:pcmagАвиация0СШАNASAFAAГражданская авиацияX-59Сверхзвуковая авиация15 минут назад
ИсточникПоделись видео: